Tension De La Courroie Poly-V; (Inspection Ii); Retendre Une Courroie Poly-V Neuve Après 10 000 Km - BMW R1150RT Mode D'emploi

Tension de la courroie Poly-V

00 12 610

(Inspection II)

Retendre une courroie Poly-V neuve après
10 000 km
e
Attention :
Effectuer les opérations sur la courroie Poly-V uni-
quement si le moteur est froid !
•
Déposer le flanc de carénage gauche.
•
Déposer la tubulure d'admission à l'avant.
•
Détacher le support de carénage côté gauche
du couvercle frontal.
•
Déposer le couvercle frontal (1).
Directive de serrage de la courroie Poly-V :
1 Dévisser l'écrou (2) et visser l'écrou de serrage,
réf. BMW 12 3 551.
2 Desserrer les vis de fixation de l'alternateur (3, 4).
3 Serrer et maintenir l'écrou de serrage,
réf. BMW 12 3 551, au moyen d'une clé dyna-
mométrique.
4 Serrer l'écrou de fixation du haut (4), soulager la
vis de réglage.
5 Serrer les vis et écrous.
•
Procéder à la repose dans l'ordre inverse.
X
Couple de serrage :
Tension initiale courroie Poly-V ...................... 8 Nm
Alternateur triphasé
sur couvercle du support d'alternateur ......... 20 Nm
00.56
1
4
3
12 3 551
2
RS2000181