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La unión entre estos dos elementos se efectúa mediante un cable de unión específico de la lista siguiente:
Designación
CABLE
Para longitudes superiores, se pueden utilizar los cables de unión de equipos MIG/MAG clásicos:
CABLE DE UNIÓN MIG INVERTER
Secciones de conductores preconizados en función de la corriente de soldadura utilizada y de la longitud total del cable de unión de soldadura.
Longitud de los
cables
Menos de 30 m (100 ft)
50 m (160 ft)
70 m (230 ft)
100 m (330 ft)
Finalmente, conecte la pinza de masa de la AUTOFEED 450 sobre la pieza a soldar.
El maletín está listo para conectarse a la tensión. La conexión se puede hacer mediante una señal alterna de 50 o 60Hz comprendida entre 30 Vrms y
80 Vrms. Se puede realizar igualmente a partir de una señal continua de entre 17Vdc y 113Vdc. La polaridad de la señal continua puede ser positiva
o negativa. Por debajo de estos valores mínimos, es posible que el AUTOFEED 450 no se encienda o que no funcione correctamente
(interrupción de soldadura).
Por encima de estos valores, el AUTOFEED 450 bloqueará su funcionamiento para protegerse de sobretensiones y proteger al usuario. En este
caso, el testigo luminoso L06 se enciende y ya no se puede soldar hasta que la tensión vuelva a ser alta.
INSTALACIÓN DE LA BOBINA Y CARGA DEL HILO (FIG-4)
No lleve guantes cuando coloque el hilo de soldadura en la motodevanadera y cuando cambie la bobina de hilo.
Cuando se cargue el hilo, coloque la antorcha de forma que el trayecto del hilo sea lo más lineal posible y desmonte la boquilla (FIG 4F) y el tubo de
contacto (FIG 4E) en el extremo de la antorcha.
FIG 4A :
• Coloque la bobina sobre su soporte :
• Tenga en cuenta la lengüeta de arrastre del soporte de la bobina. Para instalar una bobina de 200 mm, apriete el soporte de bobina al máximo.
• Ajuste el freno (FIG 4A-2) para evitar que la inercia de la bobina enrede el hilo cuando se pare la soldadura. Evite apretar demasiado, pues podría
provocar un sobrecalentamiento del motor.
FIG 4B :
Es primordial utilizar los rodillos adaptados al tipo de hilo. Los 2 rodillos de presión (diám. 30mm) situados en la parte superior son diferentes de los
2 rodillos motores (diám. 37mm) situados en la parte inferior (FIG 4B). Se debe comprobar el conjunto de los 4 rodillos antes de incorporar el hilo.
Ø 1,2 mm
Ø 1,6 mm
Hilo revestido
Ø 2,0 mm
Ø 2,4 mm
Ø 0,8 mm
Ø 1,0 mm
Hilo sólido acero y
acero inoxidable
Ø 1,2 mm
Ø 1,6 mm
Ø 1,0 mm
Ø 1,2 mm
Aluminio
Ø 1,6 mm
Ajuste la presión sobre los rodillos de presión mediante las 2 ruedecillas de ajuste (FIG 4C-4). La motricidad debe ser suficiente para arrastrar el
hilo en la antorcha sin que patine sobre los rodillos. Sin embargo, cuando el hilo toca la pieza a soldar, los rodillos deben poder patinar sobre el hilo
sin que el hilo se enrede a la salida de la motodevanadera. Sobre hilos blandos como el aluminio, las aleaciones de cobre, o los hilos revestidos, la
presión sobre los rodillos debe ser razonable para no deformar la sección de hilo o tener una motricidad demasiado alta. Preferir un ajuste sobre el 2.
Para hilo superior a 1,6 mm de diámetro, es necesario retirar el tubo capilar de latón situado en el conector
europeo (FIG 4C-5).
AUTOFEED 450
100 A
16 mm² (6 AWG)
35 mm² (2 AWG)
25 mm² (4 AWG)
50 mm² (1 AWG)
35 mm² (2 AWG)
70 mm² (2/0 AWG)
50 mm² (1 AWG)
95 mm² (3/0 AWG)
Tipo E - Ø 30 mm - (1.2 in)
Refrigeración
Longitud
5m (16 ft)
AIR
10m (32 ft)
15m (48 ft)
AIR
20m (64 ft)
Corriente de soldadura
200 A
50 mm² (1 AWG)
70 mm² (2/0 AWG)
95 mm² (3/0 AWG)
2 x 70 mm² (2 x 2/0 AWG)
Tipo C - Ø 37 mm - (1.45 in)
X
X
X
X
X
X
X
X
39
Sección
Ø 95mm²
(3/0 AWG)
Ø 95mm²
(3/0 AWG)
300 A
400 A
70 mm² (2/0 AWG)
95 mm² (3/0 AWG)
2 x 70 mm² (2 x 2/0 AWG)
2 x 95 mm² (2 x 3/0 AWG)
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X
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X
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ES
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X
X
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X
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