Au Cas D'un Pneu À Plat - Cadillac Escalade Hybride 2010 Mode D'emploi

S'assurer que tous les écrous de roue sont
correctement serrés. Se reporter à « Couple de
serrage des écrous de roue » sous « Capacités et
spécifications » dans l'index du guide du propriétaire.
Au cas d'un pneu à plat
Le véhicule est doté d'un nécessaire de compresseur
et d'enduit d'étanchéité pour pneu. Se reporter à
Nécessaire de compresseur et de joint d'étanchéité de
pneus (Sans sélecteur) à la page 6 40 ou Nécessaire de
compresseur et de joint d'étanchéité de pneus (Avec
sélecteur) à la page 6 50. Il ne dispose pas de roue de
secours, ni d'équipement de changement de pneu et
aucun emplacement n'a été prévu pour ranger un pneu.
Il est rare qu'un pneu éclate pendant la conduite,
surtout s'il est bien entretenu. Se reporter à la rubrique
« Pneus » dans l'index du guide du propriétaire. En cas
de fuite, l'air s'échappera du pneu probablement très
lentement. Toutefois, en cas d'éclatement d'un pneu,
voici quelques informations sur ce qui risque de se
produire et ce que vous devez faire :
Si un pneu avant est dégonflé, il produira un frottement
qui entraînera le véhicule vers ce côté-là. Retirer
votre pied de la pédale d'accélérateur et saisir
fermement le volant. Maintenir votre position, puis
freiner doucement pour vous arrêter entièrement
sorti de la voie de circulation.
En cas d'éclatement d'un pneu arrière, particulièrement
dans un virage, le véhicule se comportera comme lors
d'un dérapage. Les effets de l'éclatement devront donc
être corrigés comme s'il s'agissait d'un dérapage.
Relâcher alors l'accélérateur. Conserver le contrôle
du véhicule en l'orientant dans la direction voulue.
Le véhicule sera très instable et bruyant, mais vous
pourrez toujours le diriger. Freiner doucement jusqu'à
l'arrêt complet, bien à l'écart de la route, si possible.
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