RHINO BLX Manuel D'utilisation page 87

3.2 Tryb kotwicy
• Naciśnij przycisk 13 (symbol kotwicy). Silnik natychmiast
przechodzi w tryb kotwiczenia względem pozycji GPS, w
której naciśnięto przycisk.
13
• Silnik będzie teraz utrzymywał łódź w tej pozycji w sposób
ciągły. Pozycjonowanie jest dokładne do około 2 m, w
zależności od warunków (wiatr, prąd, sygnał GPS).
• Dioda LED świeci teraz na NIEBIESKO.
• Wyświetlacz pokazuje teraz odległość do pozycji kotwicy, w
tym GPS z powrotem do punktu kotwiczenia.
12.3 V
0
DTG 00M
BRG 00º
Exit Save
• Ekran menu wyświetla następujące informacje: Wyjdź
= Wyjdź z trybu kotwicy; Zapisz = Zapisz bieżący punkt
kontrolny.
• Naciśnij ponownie przycisk „Tryb kotwicy", aby zamknąć menu.
• Przycisk 3 „Save" (zapisz) pozwala zapisać do 16 punktów
kotwiczenia.
Ważna uwaga: nie należy polegać na trybie kotwicy jako
jedynym sposobie zakotwiczenia łodzi. Tryb kotwicy jest
przeznaczony tylko do tymczasowego utrzymywania pozycji
przy dobrej pogodzie i dobrych warunkach oświetleniowych.
Nie używaj trybu kotwicy w kanałach o dużym natężeniu
ruchu łodzi lub na szlakach żeglugowych. Łódź w trybie kot-
wiczenia powinna mieć odpowiednie światła i znaki zgodnie z
międzynarodowymi przepisami dotyczącymi unikania kolizji.
3
00.0
KPH
• Aby wyjść z trybu kotwicy i powrócić do trybu ręcznego,
naciśnij ponownie przycisk kotwicy 13. Potwierdza to alarm
dźwiękowy. Dioda LED statusu ponownie zaświeci na ZIELONO.
Domyślnie używany jest poziom mocy ostatnio użyty w trybie
kotwiczenia.
• Możesz zmienić pozycję łodzi w trybie ręcznym. Następnie
ponownie naciśnij przycisk kotwicy, aby ustalić nową pozycję.
• Twój silnik Rhino BLX GPS może wrócić do dowolnego z zapisa-
nych miejsc (punktów kontrolnych) w dowolnym momencie,
jeśli jesteś od niego oddalony o mniej niż 1 km.
• Po powrocie do zapisanego punktu kotwiczenia zwolnij łódź
tuż przed dotarciem do miejsca docelowego, aby uniknąć jej
przekroczenia, gdy silnik GPS Rhino BLX powróci do dokładnie
wybranej pozycji.
Uwaga: Aby zapobiec zaplątaniu się linki sterującej wokół
rumpla podczas częstych korekt układu kierowniczego, silnik
zatrzymuje się automatycznie i emituje sygnał ostrzegawczy.
Następnie ręcznie cofnij kabel i ponownie uruchom silnik w od-
powiednim trybie. Idealnie powinieneś zbliżyć się do żądanego
punktu kotwiczenia pod wiatr i pod falę.
3.3 Pilot mode –>
47