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2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles.
3. Retirez le capuchon antipoussière de la roue
pivotante et serrez le contre-écrou (Figure 41).
4. Continuez de serrer le contre-écrou jusqu'à ce que les
rondelles élastiques soient aplaties, puis desserrez-le
de 1/4 de tour pour obtenir la précharge correcte
des roulements (Figure 41).
Important: Veillez à placer les rondelles comme
illustré (Figure 41).
5. Remettez le capuchon antipoussière en place
(Figure 41).
Figure 41
1. Rondelles élastiques
2. Contre-écrou
3. Capuchon anti-poussière
Entretien du système de
refroidissement
Nettoyage de la grille d'entrée
d'air
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une
fois par jour
Avant chaque utilisation, enlevez l'herbe, les saletés et
autres débris éventuellement accumulés sur le cylindre
et les ailettes de refroidissement de la culasse, la grille
d'entrée d'air côté volant, le levier du carburateur, le
levier du régulateur et les tringleries. Cela permet
d'assurer un refroidissement et un régime moteur
corrects, et réduit les risques de surchauffe et de dégâts
mécaniques du moteur.
Nettoyage du circuit de
refroidissement du moteur
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures ou
une fois par an, la première échéance
prévalant.
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles.
3. Enlevez la protection du moteur, la grille d'entrée
d'air du moteur et le boîtier du ventilateur (Figure 42).
4. Débarrassez les pièces du moteur de l'herbe et des
débris accumulés.
5. Montez la protection du moteur, la grille d'entrée
d'air du moteur et le boîtier du ventilateur (Figure 42).
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