Ebike Ready - SQlab 600 active Mode D'emploi

eBike Ready

Les produits SQlab avec la mention eBike Ready sont adaptés à l'utilisation sur des Pedelecs pour ce qui est de la fonctionnalité, de
l'ergonomie et de la solidité (en conformité avec les normes NF EN ISO 4210 et NF EN 15194).
Le SQlab Lable eBike Ready se réfère exclusivement à l'utilisation sur des pédaliers avec assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h. Vous
trouverez l'étiquette „eBike Ready" sur l'emballage, le manuel d'utilisation et la page produit de votre produit SQlab.
Echange de la selle active SQlab 600 sur Pedelec25
Les vélos électriques et les pédaliers portant le marquage CE et l'assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h sont couverts par la directive
"Machines" ; par conséquent, les composants de ces vélos ne peuvent pas être facilement remplacés ou modifiés. Afin de clarifier la
situation, une ligne directrice pour le remplacement des pièces de E-bike/Pedelec 25 a été publié conjointement par les associations
Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) et Verbund Service und Fahrrad (VSF) en coopération avec le Zedler-Institut et le Bundesinnungverbs-
band Fahrrad (BIV).
La directive réglemente clairement les pièces que les revendeurs et les ateliers de réparation de bicyclettes sont autorisés à remplacer
sur ces véhicules et pour quelles pièces ils doivent être approuvés par les constructeurs de véhicules ou les fournisseurs de systèmes.
En tant que telle, elle peut être considérée comme une ligne de conduite recommandée.
Le remplacement de la selle active 600 d'un Pedelec25 n'est pas possible sur la base des recommandations des "Lignes directrices pour
le remplacement des composants des vélos électriques/pédélécoms portant le marquage CE avec assistance au pédalage jusqu'à 25
km/h" du Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) et du Verbund Service und Fahrrad (VSF) en coopération avec le Zedler-Institut et le Bundes-
innungsverband Fahrrad (BIV), parce que le décalage à l'arrière de la série/zone d'application d'origine est supérieur à 20 mm. Une
modification de la répartition de la charge au-delà de la zone d'utilisation prévue La plage de réglage peut entraîner des caractéristiques
de direction critiques. La longueur du siège reste sur le cadre de la selle et la forme de la selle aussi jouent un rôle.
Sur notre site Internet www.sq-lab.com/service/downloads/, vous trouverez un document intitulé " eBike Ready " dans la zone de
service sous " Downloads ". Vous y trouverez des informations détaillées sur l'échange de composants sur pedelec25 ainsi que le guide
pour l'échange de composants des associations Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), Verbund Service und Fahrrad (VSF), le Zedler-Institut
et le Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).
Echange de la selle active SQlab 600 sur Pedelec45
Un échange de composants du SQlab 600 actif sur les pédales rapides, appelées S-pedelecs, qui sont classées comme des véhicules à
moteur et sont conformes à la directive européenne 2002/24/E6 ou au règlement européen n°. 168/2013, n'est pas possible sur la base
de la directive "Echange de composants sur les S-Pedelecs - vélos électriques / pédaliers rapides avec assistance au pédalage jusqu'à
45 km/h" publiée par l'Association fédérale de l'industrie allemande du deux-roues (BIV), TÜV Rheinland, velotech.de, Verbund Service
und Fahrrad (VSF), Zedler-Institut ainsi que l'Association allemande de l'industrie du deux-roues (ZIV).
Sur notre site Internet www.sq-lab.com/service/downloads/, vous trouverez un document intitulé " eBike Ready " dans la zone de
service sous " Downloads ". Vous y trouverez des informations détaillées sur l'échange de composants sur pedelec25 ainsi que le guide
pour l'échange de composants des associations Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), Verbund Service und Fahrrad (VSF), le Zedler-Institut
et le Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).