Dysfonctionnement Du Système D'antipollution Scr; Indicateur De Puissance (Hybride) - DS AUTOMOBILES 7 CROSSBACK Guide D'utilisation

Dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR
Détection d'un dysfonctionnement
En cas de détection d'un
dysfonctionnement, ces témoins
s'allument, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage
d'un message de type "Défaut
antipollution".
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque le
dysfonctionnement est détecté pour la première
fois, puis à la mise du contact lors des trajets
suivants, tant que la cause du dysfonctionnement
persiste.
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparaît au cours du
trajet suivant, après contrôle de
l'autodiagnostic du système d'antipollution
SCR.
Dysfonctionnement confirmé pendant la phase
de roulage autorisé (entre 1 100 et 0 km)
Après 50 km parcourus avec l'affichage
permanent du signalement d'un
dysfonctionnement, la défaillance du système
SCR est confirmée.
Le témoin AdBlue clignote, accompagné de
l'affichage d'un message ("Défaut antipollution :
Démarrage interdit dans X km") indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes. L'alerte est renouvelée dès la mise
du contact.
Vous pouvez rouler jusqu'à 1 100 km avant le
déclenchement du dispositif d'antidémarrage du
moteur.
Dès que possible, faire vérifier le système
dans le Réseau ou dans un atelier qualifié.
Démarrage interdit
À chaque mise du contact, le message "Défaut
antipollution : Démarrage interdit" s'affiche.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, faire
appel au Réseau ou à un atelier qualifié.
Indicateur de puissance
(Hybride)
L'indicateur de puissance permet de connaître en
temps réel la puissance demandée au véhicule.
Il comporte 3 zones :
Instruments de bord
POWER Forte sollicitation de puissance,
utilisant les capacités combinées du
moteur essence et du ou des moteurs
électriques (selon version).
Le curseur se situe dans cette
zone lors des phases de conduite
plus dynamique avec recherche de
performance.
ECO Utilisation optimale de l'énergie
(thermique ou électrique).
Le curseur se situe dans cette zone lors
des phases de roulage électrique et
lors des phases d'utilisation optimale
du moteur essence, accessibles avec
une conduite adaptée.
Un indicateur désigne le seuil de
redémarrage du moteur essence. Le
conducteur peut ainsi modérer son
accélération pour conserver un roulage
électrique.
CHARGE Récupération d'énergie permettant la
recharge de la batterie de traction.
Le curseur se situe dans cette zone
lors des phases de décélération : levée
de pied de la pédale d'accélérateur ou
freinage.
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