DS AUTOMOBILES 7 CROSSBACK Guide D'utilisation page 158

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Conduite
risque de danger, le conducteur peut également
interrompre définitivement la manœuvre.
Pour suspendre la manœuvre, le conducteur peut :
– Relâcher l'appui sur le bouton de contrôle de la
fonction.
– Appuyer sur la pédale de frein.
– Reprendre le contrôle de la direction.
– Modifier l'état de la boîte de vitesses (sauf
demande de passage en P).
La suspension de la manœuvre entraîne
l'immobilisation immédiate du véhicule.
Elle est confirmée par l'affichage de ce
pictogramme accompagné du message
"Manœuvre suspendue".
Reprise de la manœuvre, après levée des
conditions de suspension :
► Relâcher toutes commandes (pédale de frein,
bouton de contrôle de la fonction, volant, ...).
► Appuyer de nouveau sur le bouton de contrôle
de la fonction.
Interruption définitive après suspension de la
manœuvre :
► Appuyer sur la pédale de frein et passer un
rapport.
Abandon de la manoeuvre
La manœuvre est abandonnée dans les situations
suivantes :
– Absence d'action de la part du conducteur dans
les 30 secondes qui suivent une suspension de la
manœuvre.
– Serrage volontaire du frein de stationnement.
– Engagement du mode P de la boîte de vitesses
par le conducteur.
– Débouclage de la ceinture de sécurité du
conducteur.
– Ouverture d'une porte ou du coffre.
– Activation des feux indicateurs de direction du
côté opposé à celui de la manœuvre.
– Dans certains cas, dès qu'une roue du véhicule
heurte un trottoir ou un obstacle bas.
– Déclenchement de l'antipatinage de roue sur
chaussée glissante.
– Calage du moteur.
– Insertion soudaine dans le champ de manœuvre
d'un obstacle non détecté par le système avant
le début de la manœuvre, avec persistance de cet
obstacle au-delà de 30 secondes.
– Après 10 manœuvres pour l'entrée et la
sortie de stationnement en "créneau" et après
7 manœuvres pour l'entrée en stationnement en
"bataille".
– Dysfonctionnement du système au cours de la
manœuvre.
L'abandon de la manœuvre déclenche le freinage
immédiat du véhicule et la désactivation
automatique de la fonction.
Ce pictogramme s'affiche accompagné du
message "Manœuvre abandonnée" sur
l'écran tactile.
Le conducteur est incité par un message à
reprendre le contrôle de son véhicule.
La fonction se désactive après quelques
secondes avec l'extinction de ce témoin au
combiné et le retour à l'affichage initial.
Le système engage automatiquement le
mode P de la boîte de vitesses après un délai de
4 secondes.
Fin de la manœuvre
Dès que la manœuvre est achevée, le véhicule
s'immobilise.
Ce pictogramme s'affiche accompagné du
message "Manœuvre terminée" sur l'écran
tactile.
La désactivation de la fonction est
signalée par l'extinction de ce témoin au
combiné et le retour à l'affichage initial.
– Dans le cas d'une manœuvre d'entrée en
stationnement, le conducteur peut être amené
à compléter la manœuvre. La boîte de vitesses
passe en P au bout de 4 secondes après
l'achèvement de la manœuvre.
– Dans le cas d'une manœuvre de sortie de
stationnement, en fin de manœuvre, la boîte de
vitesses passe en N. Le conducteur est incité par
un message et des pictogrammes à reprendre le
contrôle de son véhicule.
Sans action du conducteur, après un délai
de 30 secondes, la boîte de vitesses passe
automatiquement en mode P.
Limites de fonctionnement
– Le système peut proposer une place de
stationnement non conforme (stationnement
interdit, travaux en cours avec chaussée
dégradée, emplacement situé en bordure de
fossé...).