Contrôle De Mouvement Et Cartes Relais; Résistances De Freinage; Filtres Sinus; Filtres Du/Dt - Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Manuel De Configuration

Vue d'ensemble des options ...
Charge min. sur les bornes
•
CC 5 V 10 mA.
•
Vitesse de commutation max. à charge nominale/
charge min. : 6 min-1/20 s-1.
6.2.7 VLT ®
Advanced Cascade Controller
MCO 102
®
Facile à installer, le VLT Advanced Cascade Controller MCO
102 met à niveau le contrôleur de cascade intégré pour
faire fonctionner jusqu'à 8 pompes et pour contrôler les
pompes en mode maître/esclave de façon plus avancée.
•
Le matériel de contrôleur de cascade est le même
pour l'ensemble de la gamme jusqu'à 1,2 MW.
•
Jusqu'à 8 pompes dans la configuration en
cascade standard. Jusqu'à 8 pompes dans la
configuration maître/esclave.
6.3 Contrôle de mouvement et cartes relais
Cette section décrit les options de contrôle de mouvement
et cartes relais disponibles avec la série VLT
FC 202. Pour obtenir les références, se reporter au
chapitre 13.2 Références des options et accessoires.
6.3.1 VLT ®
Extended Relay Card MCB 113
®
La VLT Extended Relay Card MCB 113 ajoute des entrées/
sorties pour une plus grande flexibilité.
•
7 entrées digitales.
•
2 sorties analogiques.
•
4 relais unipolaires bidirectionnels.
•
Conforme aux recommandations NAMUR.
•
Capacité d'isolation galvanique.
6.4 Résistances de freinage
Dans les applications où le moteur est utilisé comme un
frein, l'énergie est générée dans le moteur et renvoyée vers
le variateur. La tension du circuit CC du variateur
augmente lorsque l'énergie ne peut pas être transportée à
nouveau vers le moteur. Dans les applications avec
freinage fréquent et/ou charges à inertie élevée, cette
augmentation peut entraîner une alarme de surtension du
variateur, puis un arrêt. Les résistances de freinage sont
utilisées pour dissiper l'énergie excédentaire liée au
freinage par récupération. La résistance est sélectionnée en
fonction de sa valeur ohmique, de son taux de dissipation
de puissance et de sa taille physique. Danfoss propose une
gamme complète de résistances spécialement conçues
pour les variateurs Danfoss. Pour connaître les références
et obtenir d'autres informations sur le dimensionnement
MG22B204
Manuel de configuration
des résistances de freinage, se reporter au manuel de
configuration du VLT

6.5 Filtres sinus

Lorsqu'un moteur est contrôlé par un variateur, il émet un
bruit de résonance. Ce bruit, dû à la construction du
moteur, se produit à chaque commutation de l'onduleur
du variateur. La fréquence du bruit des résonances
correspond ainsi à la fréquence de commutation du
variateur.
Danfoss peut proposer un filtre sinus qui atténue le bruit
acoustique du moteur. Le filtre réduit le temps de rampe
d'accélération de la tension, le pic de tension de charge
(U ) et le courant d'ondulation (ΔI) vers le moteur, ce qui
PIC
signifie que le courant et la tension deviennent quasiment
sinusoïdaux. Le bruit acoustique du moteur est réduit au
strict minimum.
Le courant d'ondulation des bobines du filtre sinus génère
aussi un certain bruit. Remédier au problème en intégrant
le filtre dans une armoire ou un boîtier.
®
AQUA Drive
Pour connaître les références et obtenir plus d'informations
sur les filtres sinus, se reporter au manuel de configuration
des filtres de sortie.

6.6 Filtres dU/dt

Danfoss fournit des filtres dU/dt qui sont des filtres passe-
bas à mode différentiel qui réduisent les pics de tension
entre phases de la borne du moteur et diminuent le temps
de montée jusqu'à un niveau qui réduit la contrainte sur
l'isolation des bobinages du moteur. C'est un problème
typique des process utilisant des câbles de moteur courts.
Comparés aux filtres sinus, les filtres dU/dt comportent une
fréquence d'arrêt supérieure à la fréquence de
commutation.
Pour connaître les références et obtenir plus d'informations
sur les filtres dU/dt, se reporter au manuel de configuration
des filtres de sortie.

6.7 Filtres en mode commun

Les noyaux hautes fréquences en mode commun (noyaux
HF-CM) réduisent les interférences électromagnétiques et
éliminent les dommages dus aux décharges électriques. Ce
sont des noyaux magnétiques spécifiques nanocristallins
qui présentent une performance de filtrage supérieure par
rapport aux noyaux de ferrite courants. Le noyau HF-CM
agit comme un inducteur en mode commun entre les
phases et la terre.
Installés autour des trois phases moteur (U, V, W), ils
réduisent les courants en mode commun haute fréquence.
Danfoss A/S © 12/2017 Tous droits réservés.
®
Brake Resistor MCE 101.
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