Commandes Et Isntruments De Contrôle; Capot Moteur (11); Sectionneur Général À Clé (12); Pédale Du Frein De Stationnement (13:A) - Stiga Park 4WD Serie Manuel D'utilisation

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6 COMMANDES ET ISNTRUMENTS
DE CONTRÔLE
6 .1

CAPOT MOTEUR (11)

Le capot moteur s'ouvre de la façon suivante :
1 . Tourner de 90° les deux vis (11:A)
2 . Tirer vers le haut la poignée (11:B) et, en
même temps, soulever le capot (11:C)avec
précaution.
3 . Pour fermer le capot moteur exercer, le cas
échéant, un petite pression jusqu'à quand il
s'accroche à la poignée (11:B). Tourner de
90° les deux vis (11:A).
Il est interdit de démarrer le moteur
quand le capot moteur est ouvert .
6 .2 SECTIONNEUR GÉNÉRAL À CLÉ (12)
L'alimentation électrique est activée à l'aide de la
clé (12:A). Puisqu'il se trouve sous le capot (1:H),
pour accéder au sectionneur général il est donc
nécessaire d'ouvrir le capot moteur (voir 6.1).
Introduire la clé (12:A) dans le sectionneur
général, presser et tourner en sens horaire pour
activer l'alimentation du circuit électrique.
Tourner la clé en sens anti-horaire pour désactiver
l'alimentation électrique.
Il est possible d'extraire la clé unique-
ment si elle est tournée en sens anti-
horaire .
6 .3 PÉDALE DU FREIN DE STATIONNE-
MENT (13:A)
Ne jamais enfoncer partiellement la pé-
dale pendant le fonctionnement . Il y a le
risque de surchauffer la transmission.
La pédale (13:A) peut s'engager dans les posi-
tions suivantes :
Relâchée. La traction est en-
gagée. Le frein de stationne-
ment n'est pas activé.
Pressée à fond. La traction est désengagée. Le
frein de stationnement est complètement activé
mais n'est pas verrouillé. Cette position est égale-
ment utilisée comme frein d'arrêt d'urgence.
14
FRANÇAIS
6 .4 LEVIER DE BLOCAGE DU FREIN DE STA-
TIONNEMENT (13:B)
Il bloque la pédale « frein » dans la position
complètement enfoncée. Cette fonction
permet de bloquer la machine sur des ter-
rains en pente, pendant le transport, etc.,
lorsque le moteur est arrêté.
Verrouillage :
1 . Enfoncer à fond la pédale (13:A).
2 . Tirer le levier (13:B) vers le haut.
3 . Relâcher la pédale (13:A).
4 . Relâcher le levier (13:B).
Déverrouillage :
Enfoncer et relâcher la pédale (13:A).
6 .5 PÉDALE DE TRACTION (13:C)
La pédale détermine le rapport de transmission
entre le moteur et les roues motrices (= vitesse).
Le frein de service est activé lorsque la pédale est
relâchée.
Pression réduite sur la pédale – la machine
freine.
Si la machine ne freine pas comme pré-
vu quand la pédale est relâchée, utiliser
la pédale de gauche (13:A) comme frein
de secours .
6 .6

VOLANT (13:E)

La hauteur du volant est réglable de manière infini-
tésimale. Dévisser la manette de réglage (13:D) de
la direction pour soulever ou baisser le volant à la
hauteur désirée. Resserrer.
Ne pas régler le volant pendant le fonc-
tionnement .
Ne jamais tourner le volant quand la
machine est arrêtée avec un accessoire
baissé . Ceci risque de créer des sur-
charges sur la direction assistée et sur
les organes de la direction .
6 .7 COMMANDE DU GAZ (ACCÉLÉRATEUR)
(14:A)
Commande pour régler le régime du moteur.
(Traduction des Instructions Originales)
- En pressant la pédale vers
l'avant – la machine avance.
- Aucune pression sur la pédale –
la machine est arrêtée.
- En pressant la pédale vers
l'arrière – la machine recule.