Table des Matières
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CHAPItRe 6
Indication: L'immobilisation de la roue arrière par son axe principal
s'effectue avec le gros écrou de 22. De surcroît, l'axe est sécurisé par un
deuxième boulon de 17 qui le pince sur le bras oscillant. Pour le graissage
de cette partie, l'huile moteur normale n'est pas appropriée parce qu'elle va
partir avec la force centrifuge.
Il faut en effet bien utiliser de la graisse et non de l'huile.
Il faut changer d'huile de pont comme il est indiqué dans le carnet d'entretien.
Mais ici, comme pour la boîte de vitesses, un léger signe de perte d'huile ou
un nuage d'huile sont sans importance, tant que le niveau d'huile est OK.
© URAL Motorcycles GmbH 2012
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