SDMO DJINGO 2000 Manuel D'utilisation page 66

7. Операции технического обслуживания
7.1. Очистка воздушного фильтра (рисунок E)
Во избежание возгорания или взрыва, никогда не используйте для очистки элементов воздушного фильтра
бензин или легковоспламеняющийся растворитель.
Опасность
Отверните четыре винта крепления (10 мм) правой боковой панели (1) и снимите ее.
Отверните два винта (2) крепления крышки (3) и снимите их.
Освободите от фиксаторов (4) и снимите крышку (3) сбоку.
Снимите узел, состоящий из предварительного фильтра (5), элемента крепления (6) и фильтра (7), затем разъедините
элементы.
Предварительный фильтр (5) :
Промойте предварительный фильтр моющим средством. Тщательно вытрите его, высушите и пропитайте чистым
моторным маслом. Удалите излишек масла чистой тряпкой. Если предварительный фильтр слишком сильно загрязнен
или поврежден, замените его.
Фильтр (7) :
Слегка постучите фильтром о ровную поверхность, чтобы удалить пыль. Если фильтр слишком сильно загрязнен или
поврежден, замените его.
Произведите сборку в порядке, обратном разборке.
Установите на место правую боковую панель и закрепите ее.
7.2. Очистка топливного фильтра (рисунок F)
Отверните четыре винта крепления (10 мм) правой боковой панели (1) и снимите ее.
Снимите воздушный фильтр (2), чтобы облегчить доступ к топливному фильтру.
Убедитесь, что топливный кран (3) закрыт (горизонтальное положение).
Отверните крепежный винт (4) крана, чтобы облегчить операцию и снять перемычку (5).
Отверните стакан (6) топливного фильтра (ключ на 10 мм).
Снимите прокладку (7) и фильтр (8).
Промойте фильтр и стакан чистым топливом.
Установите и закрепите элементы фильтра в порядке, обратном порядку снятия.
Откройте топливный кран и убедитесь в отсутствии утечек.
Установите на место воздушный фильтр, установите правую боковую панель и закрепите ее.
7.3. Замена моторного масла (рисунок D)
Для быстрого и полного слива масла, выполняйте эту операцию на горячем двигателе.
Установите генераторную установку на опоры и поместите под нее соответствующую емкость.
Извлеките пробку-щуп заправочной горловины (1).
Снимите панель (2), отверните и снимите пробку сливного отверстия (3), затем слейте масло в емкость.
По окончании слива, установите и затяните пробку сливного отверстия (3) и установите на место панель (2).
Наполните картер моторным маслом рекомендованного типа и проверьте уровень масла.
Установите и затяните пробку-щуп горловины для заправки масла (1).
Убедитесь в отсутствии течи масла после заправки.
Удалите все следы масла чистой тряпкой.
Уберите опоры и емкость.
7.4. Проверка свечи зажигания (рисунок G)
Отверните четыре винта крепления правой боковой панели и снимите ее
Снимите колпачок со свечи зажигания и при помощи свечного ключа выверните свечу.
Осмотрите свечу зажигания. Свечу зажигания с изношенными электродами, оплавленным или отслаивающимся
изолятором, следует утилизировать. Если Вы будете использовать свечу зажигания далее, очистите ее металлической
щеткой.
С помощью калиброванной пластины проверьте зазор между электродами свечи. Зазор должен составлять 0,8 мм.
Проверьте состояние уплотнительной шайбы свечи зажигания и заверните свечу вручную, чтобы не повредить резьбу.
Завернув свечу зажигания вручную, доверните ее при помощи свечного ключа, чтобы сжать шайбу.
Примечание : Устанавливая новую свечу, доверните ее на 1/2 оборота, чтобы сжать шайбу. Устанавливая ранее
использовавшуюся свечу, доверните ее на 1/8 –1/4 оборота, чтобы сжать шайбу.
Установите на место правую боковую панель и закрепите ее.