PT
8.
Manutenção e cuidados
O mecanismo completo de preensão tem de ser sujeito a manutenção regular.
8.1
Olear mordentes
•
Desligue o rebitador de rebites cegos da rede de ar comprimido.
•
Desenrosque a bucha de aço (n.º 2).
•
Mergulhe o mecanismo de preensão completo até ao O-ring (n.º 3) no banho de óleo ou
lubrifiqueomordente(n.º5)comóleoedeixeescorrer.
•
Montagem pela sequência inversa.
8.2
Troca de mordentes
•
Desligue o rebitador de rebites cegos da rede de ar comprimido.
•
Desenrosque a bucha de aço (n.º 2).
•
Desenrosque o corpo de alimentação (n.º 4).
•
Retire os mordentes (n.º 5).
•
Limpeocorpodealimentação(n.º4)elubrifiqueassuperfíciesdeslizantes.
•
Aplique novos mordentes (n.º 5) pela frente (são seguros pela graxa).
•
Amontagemocorrepelasequênciainversa;aparafusarfirmementetodasaspeçasentresi.
8.3
Reenchimento com óleo hidráulico
Siga a sequência!
Use óculos de proteção!
•
Desligue o rebitador de rebites cegos da rede de ar comprimido.
•
Desenrosque a bucha de aço (n.º 2).
•
Desaparafuse o parafuso para encher óleo (n.º 12) e a junta (n.º 13) com a chave de
fendas Torx T20.
•
Aparafuse o reservatório de enchimento de óleo fornecido com tampa.
•
Ligue o rebitador de rebites cegos à rede de ar comprimido e prima o gatilho (n.º 40); em
seguida, desligue o rebitador de rebites cegos da rede de ar comprimido.
•
Drene o óleo usado para fora do reservatório de enchimento de óleo.
•
Ateste com óleo hidráulico o reservatório de enchimento de óleo até à marca.
•
Mova a unidade de cilindros de tração várias vezes manualmente e com cuidado, para a frente
e para trás, até que saia óleo sem bolhas. Empurre a unidade de cilindros de tração totalmente
paratrás,atéaobatente,edeixe-aficaratrás.
•
Desaparafuse o reservatório de enchimento de óleo e aparafuse o parafuso para encher óleo (n.º
12) com a junta (n.º 13).
92
Perigo de óleo vazando sob alta pressão.