Lexus CT 200h 2016 Manuel Du Propriétaire page 625

Catégories de qualité DOT
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Tous les pneus des voitures de tourisme doivent être conformes aux prescrip-
tions de sécurité fédérales (Federal Safety Requirements) ainsi qu'à ces caté-
gories. Les catégories de qualité se trouvent, le cas échéant, sur le flanc du
pneu, entre l'épaulement de la bande de roulement et la grosseur de boudin
maximale.
Par exemple : Treadwear (usure de la bande de roulement) 200 Traction AA Tem-
perature (température) A
Usure de la bande de roulement
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L'indice d'usure de la bande de roulement est établi selon un classement com-
paratif relatif au taux d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous contrôle lors d'un
programme de tests spécifiques du gouvernement.
Par exemple, un pneu d'indice 150 s'use une fois et demie (1 - 1/2) plus vite qu'un
pneu d'indice 100 lors du programme de tests du gouvernement.
Les performances relatives des pneus dépendent cependant des conditions d'utili-
sation réelles. Les performances peuvent varier de manière significative par rap-
port à la norme, en fonction des habitudes de conduite, des méthodes de
réparation, ainsi que des différences de conditions routières et de conditions
atmosphériques.
Traction AA, A, B, C
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Les catégories d'adhérence sont, par ordre décroissant, AA, A, B et C, et
elles représentent la capacité du pneu à s'arrêter sur un revêtement humide,
telle que mesurée dans des conditions contrôlées, sur les surfaces en asphalte
et en béton des tests spécifiques du gouvernement.
Un pneu de catégorie C a probablement des performances de traction médio-
cres.
Avertissement : La catégorie d'adhérence est attribuée à ce pneu sur la base des
tests de traction lors du freinage (en ligne droite) et ne comprend pas la traction
dans les virages.
9-1. Caractéristiques
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