Lexus CT 200h 2016 Manuel Du Propriétaire page 526

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7-3. Opérations d'entretien à réaliser soi-même
Circonstances dans lesquelles le système témoin de basse pression des pneus pourrait
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ne pas fonctionner correctement
Dans les cas suivants, le système témoin de basse pression des pneus pourrait ne pas
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fonctionner correctement.
• Si des roues autres que celles d'origine Lexus sont utilisées.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n'est pas d'origine.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n'est pas de la dimension prescrite.
• Des chaînes antidérapantes, etc. sont installées sur les pneus.
• Les pneus comportent des écrous de blocage.
• Un pneu à mobilité continue accepté est installé sur le véhicule.
• Si l'on applique un produit teintant pour glace qui nuit aux signaux des ondes radio.
• S'il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, particulièrement autour des
roues ou des passages de roue.
• Si la pression de gonflage des pneus est beaucoup plus élevée que le niveau recom-
mandé.
• Si une roue qui n'est pas dotée de capteurs de pression de pneu ni d'émetteur est
utilisée.
• Si le code d'identification des capteurs de pression de pneu et des émetteurs n'est
pas enregistré dans l'ordinateur du système témoin de basse pression des pneus.
Le rendement du système pourrait être amoindri dans les situations suivantes.
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• À proximité d'une station émettrice de télévision, d'une centrale électrique, d'une
station-service, d'une station de radio, d'un écran géant, d'un aéroport ou d'une
autre installation générant de puissantes ondes radio ou des parasites électriques
• Lorsqu'on transporte une radio portative, un téléphone cellulaire, un téléphone sans
fil ou un autre dispositif de communication sans fil
Lorsque le véhicule est garé, le temps nécessaire pour démarrer ou terminer l'avertis-
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sement pourrait être plus long.
Lorsque la pression de gonflage d'un pneu décroît rapidement, par exemple en cas
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d'éclatement du pneu, il se peut que l'avertissement ne soit pas émis.
Opération d'initialisation
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Assurez-vous de procéder à l'initialisation du système immédiatement après avoir
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réglé la pression de gonflage des pneus.
Assurez-vous également que les pneus sont froids avant de procéder à l'initialisation du
système ou au réglage de la pression de gonflage des pneus.
Si vous avez accidentellement désactivé le contacteur d'alimentation pendant l'initiali-
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sation, il n'est pas nécessaire d'appuyer de nouveau sur le contacteur de remise à zéro;
l'initialisation reprendra automatiquement la prochaine fois que vous placerez le con-
tacteur d'alimentation en mode ON.
Si vous appuyez sur le contacteur de remise à zéro par inadvertance lorsqu'une initiali-
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sation n'est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié
quand les pneus sont froids, puis procédez à une nouvelle initialisation.
Si l'initialisation du système témoin de basse pression des pneus a échoué
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L'initialisation s'effectue en quelques minutes. Toutefois, dans les cas suivants, les régla-
ges n'ont pas été enregistrés et le système ne fonctionnera pas correctement. Si l'enre-
gistrement des réglages de pression de gonflage des pneus échoue après de nouvelles
tentatives, faites vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Lexus.
Lorsque vous appuyez sur le contacteur de remise à zéro du système témoin de basse
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pression des pneus, la lampe témoin de pression des pneus ne clignote pas 3 fois.
Une fois la procédure d'initialisation effectuée, la lampe témoin de pression des pneus
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clignote pendant 1 minute, puis reste allumée après 20 minutes de conduite.