GILGEN BF-760 Instructions De Montage Et D'exploitation page 9

3 Installation des Antriebes
3.1 Vorprüfungen
Zur Gewährleistung einer reibungslosen Antriebsfunktion muss
das vorhandene bzw. zu installierende Tor folgende Anforderun-
gen erfüllen:
- Einzelflügel-Gewicht max. 800 kg.
- Einzelflügel-Breite max. 2 m.
- Robuste und starre Flügelstruktur.
- Gleichmässige und einwandfreie Flügelbewegung ohne Reib-
stellen im gesamten Wirkungsbereich.
- Mindestabstand zwischen unterer Torkante und Boden: siehe
Fig. 6a (wobei S = Stärke Führungsbügel).
- Ausrüstung mit mechanischen Endanschlägen.
Vor Installation des Antriebes sind bei Bedarf die erforderlichen
Schlosserarbeiten auszuführen.
3.2 Einbau tragendes Gehäuse (Fig. 3)
Durch unterschiedliche Vorbedingungen sind je nach Bedarf
entsprechende Massnahmen zu treffen. Siehe folgende Beispie-
le:
a) Vorhandenes Tor mit festen Bändern:
· Tor ausbauen.
· Unteres Band entfernen.
Kann das Tor nicht ausgebaut werden, ist es durch Einfügen
entsprechender Stützelemente unter der Flügelunterkante aufzu-
bocken.
b) Vorhandenes Tor mit einstellbaren Bändern:
· Unteres Band entfernen.
· Oberes Band lockern.
· Flügel um obere Bandachse drehen (Fig. 4).
c) Zu installierendes Tor:
· Oberes Flügelband, vorzugsweise einstellbare Ausfüh-
rung, montieren.
- Fundament mit Aussparung gemäss Fig. 5 erstellen. Das
Fundament muss frostsicher sein.
- Unter Beachtung der Angaben in Fig. 6a/b ist das tragende
Gehäuse im ausgehobenen Bereich eben zu positionieren. Die
Ritzelmitte muss einwandfrei mit der Flügel-Drehachse ausge-
richtet sein.
Hinweis:
Zur leichteren Gehäusepositionierung ist als Zube-
hör eine entsprechende Teleskopschablone ver-
fügbar; Anwendung siehe Fig. 7.
- Installationsrohr mit 40 mm Durchmesser für 4-poliges Elektro-
kabel zur elektronischen Steuerung verlegen (Fig. 8). Ferner
wird die Verlegung eines Regenwasser-Drainagerohres bis zur
nächsten Abwasserleitung empfohlen (Fig. 8).
- Tragendes Gehäuse im ausgehobenen Bereich einmauern.
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3.3 Tormontage
Hinweis:
Vor der Tormontage ist sicherzustellen, dass der
zum Gehäuseeinbau verwendete Zement abge-
bunden hat.
- Tor-Führungsbügel anfertigen:
· U-Profil mit den in Fig. 9 angegebenen Massen verwenden.
· Korrekte Buchsenposition durch Bezugnahme auf die Flü-
gelposition zur Drehachse bestimmen (Fig. 10a/b).
· Buchse mit einer Aussparung auf Profil-Mittellinie anord-
nen (Fig. 11).
Achtung:
Zur korrekten Phaseneinstellung des Antriebes ist
die Ausführung dieses Arbeitsschrittes unerlässlich!
· Buchse fachgerecht an Profil schweissen (Fig. 12).
· U-Profil unter Verwendung einer Platte, gemäss Angaben
in Fig. 13a/b, von der Pfeilerseite her schliessen.
- Zahnwelle mit Fett schmieren.
- Führungsbügel auf die Zahnwelle einfügen und dabei den Zahn
so positionieren, dass dieser der Punzierung an der Buchsen-
aussparung auf Bügel-Mittellinie (Fig. 14) entspricht.
- Tor in Führungsbügel einführen und am oberen Band einhän-
gen.
Achtung:
Zur Gewährleistung der einwandfreien Antriebs-
funktion den Torflügel in keinem Fall an den
Führungsbügel oder direkt auf die Keilbuchse
schweissen!
3.4 Installation des Antriebes
- Vorkehrungen zur Installation des Antriebes treffen:
· Kunststoffschutz des Zahnstangenkolbens abnehmen (Fig.
15).
· Entriegelung befestigen (siehe Kapitel 6).
- Abdecksystem des tragenden Gehäuses abnehmen (Fig. 16).
- Tor manuell auf Mittellinie von Öffnungswinkel α positionieren
(Fig. 17).
Achtung:
Bei Nichtbeachtung dieses Hinweises kann ein
vollständiges Öffnen oder Schliessen des Flügels
nicht gewährleistet werden.
Zur korrekten Mittellinienbestimmung von Öffnungswinkel α emp-
fiehlt es sich, die Länge der Geraden L (Fig. 17) festzustellen und
den Flügel manuell auf die Geradenmitte zu positionieren.
- Antrieb in tragendes Gehäuse einführen und dabei Zahnstangen-
bolzen mit dem Gehäuseritzel in Eingriff bringen (Fig. 18).
Achtung:
Antrieb unter Verwendung der vier beiliegenden
M8-Schrauben (Fig. 18) befestigen; falls möglich,
mit einem Drehmomentschlüssel festziehen, wo-
bei das Anzugsmoment der Schrauben bei 25,5
Nm liegt.
- Antrieb entsperren (siehe Kapitel 6) und Flügel zur Überprüfung
des einwandfreien Systembetriebes manuell öffnen.
- Elektrische Anschlüsse an der elektronischen Steuerung aus-
führen (siehe separate Anleitung).
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