GILGEN BF-760 Instructions De Montage Et D'exploitation page 21

3 Installazione dell'automazione
3.1 Verifiche preliminari
Per un corretto funzionamento dell'automazione la struttura del
cancello esistente, o da realizzare, deve presentare i seguenti
requisiti:
- Peso delle singole ante non superiore a 800 kg.
- Larghezza massima della singola anta di 2 m.
- Struttura delle ante robusta e rigida.
- Movimento regolare ed uniforme delle ante, privo di attriti
irregolari durante tutta la corsa.
- Distanza minima tra bordo inferiore del cancello e pavimento
come da Fig. 6a (dove S è lo spessore della staffa guida).
- Presenza degli arresti meccanici di finecorsa.
Si raccomanda di effettuare gli eventuali interventi fabbrili prima
d'installare l'automazione.
3.2 Muratura della cassetta portante (Fig. 3)
Le condizioni nelle quali ci si può trovare ad operare, e le relative
azioni da intraprendere, sono le seguenti:
a) Cancello esistente con cerniere fisse:
· Rimuovere il cancello.
· Eliminare la cerniera inferiore.
Qualora non sia possibile rimuovere il cancello inserire sotto al
bordo inferiore dell'anta uno spessore di sostegno.
b) Cancello esistente con cerniere regolabili:
· Eliminare la cerniera inferiore.
· Allentare la cerniera superiore.
· Ruotare l'anta sull'asse della cerniera superiore (Fig. 4).
c) Cancello da realizzare:
· Installare la cerniera superiore dell'anta, preferibilmente
del tipo regolabile.
- Costruire la fondazione con incavo, secondo Fig. 5. La fondazione
deve essere resistente al gelo.
- Posizionare in piano la cassetta portante nello scavo rispettando
le indicazioni di Fig. 6a/b. Il centro del pignone deve essere
perfettamente allineato con l'asse di rotazione dell'anta.
Nota:
Per agevolare l'operazione di posizionamento della
cassetta è disponibile, come accessorio, un'apposita
dima telescopica da utilizzare come da Fig. 7.
- Mettere in opera un tubo d'installazione di diametro 40 mm per
il passaggio di un cavo elettrico a 4 poli, fino ad arrivare al
comando elettronico (Fig. 8). E'consigliabile, inoltre, prevedere
un tubo di drenaggio per l'acqua piovana fino ad arrivare al più
vicino canale di recupero acque (Fig. 8).
- Murare la cassetta portante nello scavo di fondazione.
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3.3 Messa in opera del cancello
Nota:
Prima di effettuare tale operazione attendere che il
cemento nello scavo di fondazione abbia fatto
presa.
- Realizzare la staffa guida del cancello:
· Reperire un profilato ad U di dimensioni come da Fig. 9.
· Determinare la corretta posizione della boccola facendo
riferimento alla posizione dell'anta rispetto l'asse di rotazione
(Fig. 10a/b).
· Collocare la boccola con un vano sulla mezzeria del
profilato (Fig. 11).
Attenzione:
Quest'operazione è fondamentale per una corretta
messa in fase dell'automazione.
· Saldare accuratamente la boccola al profilato (Fig. 12).
· Chiudere il profilato ad U, dal lato pilastro, utilizzando una
piastra come da Fig. 13a/b.
- Lubrificare il pignone con grasso.
- Inserire la staffa guida sul pignone facendo coincidere il dente
con la bulinatura al vano della boccola sulla mezzeria della
staffa (Fig. 14).
- Introdurre il cancello nella staffa guida ed incernierarlo nella
parte superiore.
Attenzione:
Per non compromettere il buon funzionamento
dell'automazione, non saldare assolutamente l'anta
del cancello alla staffa guida o direttamente sulla
boccola scanalata.
3.4 Installazione dell'automazione
- Predisporre l'automazione per l'installazione:
· Togliere la protezione in plastica del pistone cremagliera
(Fig. 15).
· Fissare il dispositivo di sblocco (vedi capitolo 6).
- Togliere il sistema di copertura della cassetta portante (Fig. 16).
- Posizionare manualmente il cancello sulla mezzeria dell'angolo
d'apertura α (Fig. 17).
Attenzione:
Il mancato rispetto di tale avvertenza non cosente
aperture o chiusure complete dell'anta.
Per determinare correttamente la mezzeria dell'angolo d'apertura
α, è consigliabile rilevare la lunghezza della linea L (Fig. 17) e
portare manualmente l'anta sulla metà di tale linea.
- Introdurre l'automazione all'interno della cassetta portante
accoppiando il pistone cremagliera sul pignone della cassetta
(Fig. 18).
Attenzione:
Fissare l'automazione tramite le quattro viti M8 in
dotazione (Fig. 18), possibilmente utilizzando una
chiave dinamometrica. La coppia de serraggio
delle viti è di 25,5 Nm.
- Sbloccare l'automazione (vedi capitolo 6) ed aprire manual-
mente l'anta per verificare il corretto funzionamento del sistema.
- Effettuare i collegamenti elettrici al comando elettronica (vedi
istruzione relativa).
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