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.2 - Signalisation par afficheur - messages d'erreur (suite).
Mnemonique
Code
afficheur
Défaut de " HARD " à la mise
hF
100
sous tension.
It
122
Défaut I x t.
Surchauffe du refroidisseur
(calibre ≥ 310 A).
Oh
107
Pc1
124
Chien de garde processeur 1. Carte MDA1.
Chien de garde processeur 2
(option CAP - DMV).
Pc2
131
PhS
101
Concordance des phases.
PS
125
Alimentation interne.
Perte de liaison série
ScL
105
(MODE 3).
Alimentation secteur
SL
120
défectueuse.
th
123
Sonde moteur.
Nota :
• Les codes des défauts sont utilisés pour lire les quatre
derniers défauts et lors de l'utilisation de la liaison série.
• Tous les paramètres LS représentés par un
les synoptiques du paragraphe 4.5 peuvent être considé-
rés comme des " points tests " dans la recherche des dé-
fauts. Les défauts se trouvent dans le menu 10.
• Pour ajuster un paramètre lorsque le variateur est en
mode défaut, appuyer sur une des 5 touches de pro-
grammation. Pour retourner en mode défaut, aller au
menu 00 et appuyer sur la touche
• Après avoir éliminé la cause du défaut, appuyer sur la
touche " RESET " pour que le variateur soit prêt à fonc-
tionner.
Raison du défaut
Réseau d'alimentation.
- Charge du moteur.
- Seuil de limitation.
- Ventilateurs de refroidissement.
- Température ambiante.
Carte MD21.
Bornes : L1, L2, L3, E1, E2, E3.
Barres internes d'alimentation.
Entrée des données.
Bornes : L1, L2, L3.
Température du moteur.
dans
.
Variateurs triphasés
DMV 2322 / DMV 2342
Points de contrôle
5.3 - Signalisation par sorties logiques (en ré-
glage usine)
Elles sont délivrées aux borniers TB2 et TB4.
Type de
Borne
sortie
ST3
C.O. ✱ Alarme surcharge.
(TB2-17)
ST4
C.O.
(TB2-18)
ST5
C.O ✱
(TB2-19)
ST6
(TB4-34 à
R ✱ ✱ Vitesse nulle.
36)
✱ Transistor à collecteur ouvert.
✱ ✱ Relais.
Nota : Les sorties logiques peuvent être affectées à
d'autres paramètres plus critiques pour l'application.
Solution
- Vérifier la fréquence et la stabilité
du réseau.
- Vérifier que le moteur n'est pas en
surcharge.
- Augmenter le niveau de limitation.
- Vérifier si les ventilateurs tournent .
- Orifice de refroidissement bouché.
- Vérifier que la température
ambiante est inférieure à 40 °C.
- Vérifier qu'il y a un espace suffisant
autour du variateur.
Effectuer une remise à zéro, si le
défaut persiste, remplacer la carte
MDA1.
- Vérifier la programmation.
- Effectuer une remise à zéro, si le
défaut persiste, remplacer l'option
CAP - DMV.
Vérifier le câblage en phases de E1
et L1, de E2 et L2 et de E3 et L3.
Vérifier que la tension n'est pas hors
tolérance.
Vérifier le câblage de la liaison série
et le protocole.
Vérifier la présence de la tension des
trois phases.
- Vérifier la charge du moteur.
- Diminuer le niveau de surcharge
autorisé.
Sortie fournie
Paramètre
Limitation de courant.
Retardement d'angle
d'allumage
09.19
09.21
10.06
09.07
89
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