Table des Matières
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0
5
.
1
4
0
5
.
1
4
: Gain intégral continu
Plae = 0 à 255.
La valeur de 05.14 est réglée automatiquement par l'au-
to-calibrage de la boucle de courant, pendant la mise en
service.
Sa valeur dépend de la constante de temps induit.
L'augmentation de la valeur de 05.14 améliore la répon-
se de la boucle de courant mais peut provoquer des in-
stabilités.
Valeur de (05.14)
Gain =
512
0
5
.
1
5
0
5
.
1
5
: Constante de temps induit
Plage = 0 à 255.
La valeur de 05.15 est réglée automatiquement par l'au-
to-calibrage de la boucle de courant, pendant la mise en
service.
05.15 met à l'échelle la demande de courant pour que le
contrôle de boucle puisse bien calculer l'angle d'amorça-
ge des thyristors lorsque le courant est discontinu.
16 384
05.15 =
I
cont
I cont = le niveau de courant au point où la conduction
devient continue.
0
0
5
5
.
.
1
1
7
7
: Verrouillage manuel des déclencheurs
Plage = 0 ou 1.
05.17 = 1 : verrouille l'allumage des deux ponts de thyris-
tors et remet à zéro les rampes d'accélération et de dé-
célération.
0
0
5
5
.
.
1
1
8
8
: Validation logique d'arrêt
Plage = 0 ou 1.
05.18 = 1 : quand le variateur reçoit une commande
d'arrêt ou lorsque la référence vitesse est inférieure à 0,8
% de la vitesse maximum *, l'angle d'amorçage des thy-
ristors est retardé au maximum. Après une temporisa-
tion, les thyristors sont verrouillés.
Cette fonction est utilisée dans les applications où il n'y a
pas besoin de couple à l'arrêt.
* Voir aussi 05.19.
0
5
.
1
9
0
5
.
1
9
: Sélection mode logique d'arrêt
Plage = 0 ou 1.
05.19 = 0 : la logique d'arrêt est validée après une com-
mande d'arrêt ou zéro référence.
05.19 = 1 : la logique d'arrêt est validée uniquement
après une commande d'arrêt.
05.19 = 1 ne permet pas la validation de logique d'arrêt
(05.18) lorsque le signal d'arrêt est la référence vitesse
seule. Cette condition permet donc les " petites " vites-
ses et l'orientation du bout d'arbre autour de zéro vites-
se, mais empêche que le moteur tourne à basse vitesse
après une commande d'arrêt.
0
5
.
2
0
0
5
.
2
0
: Commande directe de l'angle d'allumage
Plage = 0 ou 1.
05.20 = 1, l'angle d'allumage des thyristors est piloté di-
rectement par la valeur de la référence vitesse en sortie
de la rampe 02.01.
Ce mode de fonctionnement permet au variateur de
fonctionner sans l'influence de soit la boucle de vitesse,
soit la boucle de courant.
60
Réglage usine = 16.
Réglage usine = 25.
Réglage usine = 0.
Réglage usine = 1.
Réglage usine = 0.
Réglage usine = 0.
Variateurs triphasés
DMV 2322 / DMV 2342
Elle est utile pour le diagnostic, surtout s'il y a des insta-
bilités dans le système.
Nota : ce mode de fonctionnement doit s'effectuer pru-
demment. Il n'y a pas de protection contre l'accélération
excessive, la surtension, la surintensité, sauf le défaut
surintensité instantanée.
ATTENTION :
Remettre 05.20 = 0 après les essais.
0
5
.
2
1
0
5
.
2
1
: Utilisation dodécaphasée parallèle DMV
2342
Plage = 0 ou 1.
Lorsqu'on utilise deux DMV 2342 pour une application
dodécaphasée parallèle, programmer impérativement
05.21 = 1 pour avoir interverrouillage des variateurs.
0
5
.
2
2
0
5
.
2
2
: Dévalidation du contrôle d'adaptation
Plage = 0 ou 1.
05.22 = 1 : la fonction est dévalidée.
C'est un système d'auto-adaptation de la boucle de cou-
rant qui applique un gain élevé lorsque le courant est
discontinu. Dans certaines applications, ex. : charge
sans moteur, cette fonction devra être dévalidée.
0
5
.
2
3
0
5
.
2
3
: Utilisation dodécaphasée série DMV 2322
Plage = 0 ou 1.
05.23 = 1 : déverrouillage possible si 04.16 et 04.17 sont
verrouillés.
0
5
.
2
4
0
5
.
2
4
: Utilisation dodécaphasée série
Plage = 0 ou 1.
05.24 = 1 : déverrouillage du fonctionnement dodéca-
phasé série. Le sens de rotation des phases L1, L2, L3
doit être direct (10.11 = 1).
0
5
.
2
5
0
5
.
2
5
: Utilisation dodécaphasée parallèle
Plage = 0 ou 1.
05.25 = 1 : déverrouillage du variateur.
Pour DMV 2342 programmer 05.21 = 1 et F10 de cha-
que variateur doit être relié à ST5 de l'autre, les bornes
0V doivent aussi être reliées.
0
0
5
5
.
.
2
2
6
6
: Allongement du temps de changement de
pont
Plage = 0 ou 1.
05.26 = 1 : est utilisé pour des charges très inductives.
0
5
.
2
7
0
5
.
2
7
: Validation auto-ajustage du gain
Plage = 0 ou 1.
Réglage usine = 0.
05.27 = 1 : pour les moteurs de faible inductance d'exci-
tation lorsqu'ils ne sont pas saturés. Les gains sont ajus-
tés en permanence (sauf 05.14).
La procédure d'auto-calibrage (§ 4.2.10) doit toujours
être effectuée pour 05.14.
0
5
.
2
8
0
5
.
2
8
: Hystérésis de changement de pont
Plage = 0 ou 1.
05.28 = 0 : l'hystérésis est égal à 1,6 % du courant maxi
variateur (pour application standard).
08.28 = 1 : l'hystérésis est égal à 0,2 % du courant maxi
variateur (pour application à régulation fine).
Réglage usine = 0.
Réglage usine = 0.
Réglage usine = 0.
Réglage usine = 0.
Réglage usine = 0.
Réglage usine = 0.
Réglage usine = 0.
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