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– Mettre la batterie dans son support et accrocher le couvercle.
– Raccorder le fil d'alimentation du relais de démarreur à la borne
plus de la batterie.
– Raccorder les masses à la borne moins de la batterie (2 fils verts
venant du régulateur et 1 fil noir venant du démarreur).
– Fermer le couvercle et le fixer. Monter le relais de démarreur.
– Disposer le faisceau venant du haut en le faisant passer derrière le
tirant moteur puis par le passage
démarreur.
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– Brancher la prise
la sortie du régulateur
(prise trois broches).
– Faire passer le fil du klaxon
fixer avec une épingle.
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– Présenter la béquille latérale et serrer les deux vis et l'écrou à
45 Nm après avoir mis de la loctite 243.
NOTA BENE:
– Les fils
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capteur de vitesse engagée doivent passer derrière la platine de la
béquille latérale.
– Fixer le fil de la sonde lambda sur le cadre au moyen d'un collier.
– Brancher au faisceau les prises de la sonde lambda, du contacteur
de béquille latérale et du capteur de vitesse engagée.
– Faire faire une boucle aux fils, comme cela est montré sur
l'illustration, et fixer avec une patte
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du relais de démarreur (2 fils rouge/blanc), de
2
(2 fils rouge/blanc) et de l'alternateur
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devant le régulateur, le brancher et le
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de la sonde lambda, du contacteur de béquille et du
et des colliers rilsan.
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pour aller au relais de
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Chapitres
