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Remplacement de la chaîne, du pignon de sortie de boîte et
de la couronne
– Enlever le cache
du pignon de sortie de boîte, déplier la rondelle
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frein
et dévisser l'écrou
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– Couper la chaîne avec le dérive-chaîne (voir page 10-14) et la
retirer.
– Déposer le pignon de sortie de boîte avec la rondelle frein.
– Poser le pignon neuf avec la rondelle frein et visser l'écrou (+ loctite
243!)
– Déposer la roue arrière (voir page 10-3) et retirer le porte-couronne
du moyeu.
950/990 Adventure:
– Dévisser les vis tenant la couronne
– Présenter la couronne neuve, freiner les vis à la loctite 243 et les
serrer à 50 Nm.
950 Supermoto/990 Super Duke
– Enlever les tétons
de l'amortisseur de transmission et retirer la
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couronne de son support.
– Mettre une nouvelle couronne en place, freiner les tétons à la loctite
243 et les serrer à 50 Nm.
NOTA BENE: Les écrous
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couronne.
– Mettre en place le porte-couronne dans le moyeu et poser la roue
arrière (voir page 10-3).
– Mettre en place la chaîne neuve sur le pignon de sortie de boîte et
la couronne.
– River la chaîne avec le rivoir. Voir page 10-14.
– Serrer l'écrou du pignon de sortie de boîte à 100 Nm, replier la
rondelle frein
– Poser le cache du pignon.
– Régler la tension de la chaîne. Voir Manuel d'utilisation.
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et déposer celle-ci.
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des tétons doivent être bien à plat sur la
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Chapitres
