SEW-USOCOME MOVIAXIS MXA80A-004-503-00 Manuel Système page 270

n
kVA
Description des paramètres
9
f
Description des paramètres Données entraînement
i
P Hz
Commande du
frein mécanique
8584.0 / 8586.0 /
9725.3 Commande
du frein
270
Réglages possibles :
• 0 = désactivé(e)
• 1 = activé(e)
Commande du frein pour P1
Dans les blocs fonction FCB 14, 13 et 12, ce paramètre est actif en phase d'arrêt. Lors
des phases d'accélération dans les blocs fonction FCB adéquats (p. ex. FCB 05 (voir
page 350), 09 (voir page 362) ...).
À ce sujet, voir l'illustration "Commande du frein" (voir page 266).
La commande du frein peut être activée ou désactivée via ce paramètre, qu'un frein soit
ou non présent (paramètre 9833.1 / 2 / 3 Type de frein (voir page 267)).
• 0 = désactivé(e)
Lors de l'arrêt de l'entraînement, le frein ne retombe pas si un arrêt moteur est détecté.
L'étage de puissance reste libéré et l'entraînement est régulé selon une consigne de
vitesse "nulle" si le maintien de position n'est pas activé.
À la libération, le moteur repart sans une temporisation due à un temps de déblocage
du frein.
• 1 = activé(e)
Lors de l'arrêt de l'entraînement, le frein retombe dès qu'un arrêt moteur est détecté en
fonction du temps de retombée du frein réglé. Si ce temps de retombée est écoulé,
l'étage de puissance est verrouillé et l'entraînement n'a électriquement pas de couple.
Dans le cas de moteurs asynchrones, il y a prémagnétisation à la libération si le frein du
moteur est retombé.
Dans le cas de moteurs synchrones, l'étage de puissance et la régulation sont activés.
Si la régulation est activée, le frein est ensuite débloqué selon le temps de déblocage
réglé. Lorsque le temps de déblocage est écoulé, le bloc fonction FCB sélectionné est
effectué avec la consigné réglée.
REMARQUE
Le paramètre "Commande du frein" est sans effet par rapport à la sortie frein si le
paramètre 9833.1 / 2 / 3 Type de frein (voir page 267) est réglé sur "aucun(e)" Si tel
est le cas, la sortie frein est figée sur l'état "Retombée du frein".
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