Bruit Acoustique; Conditions Du/Dt - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration

Considérations relatives à ...
Le rendement du variateur n'est pas modifié même si
d'autres caractéristiques U/f sont sélectionnées. Ces
dernières affectent cependant le rendement du moteur.
Le rendement baisse légèrement lorsque la fréquence de
commutation est réglée sur une valeur supérieure à 5 kHz.
Le rendement baisse également un peu en présence d'une
tension secteur de 480 V ou d'un câble du moteur dont la
longueur dépasse 30 m (98 pi).
Calcul du rendement du variateur
Calculer le rendement du variateur à différentes vitesses et
charges selon l'Illustration 10.15. Le facteur de ce graphique
doit être multiplié par le facteur de rendement spécifique
répertorié dans les tableaux de spécifications au
chapitre 7.1 Données électriques, 380–480 V et au
chapitre 7.2 Données électriques, 525–690 V.
1.01
1.0
0.99
0.98
0.97
0.96
0.95
0.94
0.93
0.92
0% 50%
% Speed
100% load 75% load
Illustration 10.15 Courbes de rendement typique
Exemple : prenons comme hypothèse un variateur de
fréquence 160 kW, 380-480 V CA avec une charge de 25 %
à 50 % de la vitesse. L'Illustration 10.15 indique 0,97 ; le
rendement nominal d'un variateur 160 kW est de 0,98. Le
rendement réel est donc : 0,97x 0,98=0,95.
Rendement du moteur (η
MOTEUR
Le rendement d'un moteur raccordé à un variateur est lié
au niveau de magnétisation. D'une manière générale, on
peut dire que ce rendement est comparable à celui qui
résulte d'une exploitation alimentée par le secteur. Le
rendement du moteur dépend de son type.
Dans la plage de 75 à 100 % du couple nominal, le
rendement du moteur est pratiquement constant dans le
cas d'une exploitation avec le variateur et avec l'alimen-
tation directe sur secteur.
Lorsque l'on utilise des petits moteurs, l'influence de la
caractéristique U/f sur le rendement est marginale, mais
avec des moteurs de 11 kW (14,75 HP) et plus, les
avantages sont significatifs.
La fréquence de commutation n'affecte généralement pas
le rendement des petits moteurs. Le rendement des
moteurs à partir de 11 kW (14,75 HP) est amélioré (1–2 %),
puisque la sinusoïde du courant du moteur est presque
parfaite à fréquence de commutation élevée.
MG16Z104
Manuel de configuration
100% 150% 200%
50% load 25% load
)
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Rendement du système (η
SYSTÈME
Pour calculer le rendement du système, multiplier le
rendement du variateur (η ) par le rendement du moteur
VLT
(η ) :
MOTEUR
η = η x η
SYSTÈME VLT MOTEUR

10.12 Bruit acoustique

Le bruit acoustique du variateur a 3 sources :
•
Inductance du circuit intermédiaire CC.
•
Ventilateurs internes.
•
Inductance du filtre RFI.
Le Tableau 10.15 répertorie les valeurs de bruit acoustique
typiques mesurées à une distance d'1 m (9 pi) de l'unité.
Taille de boîtier
E1h–E4h
Tableau 10.15 Bruit acoustique
Résultats des essais effectués conformément à ISO 3744
pour déterminer l'intensité des niveaux de bruit dans un
environnement contrôlé. La tonalité du bruit a été
quantifiée à des fins d'enregistrement de données
techniques et de performances du matériel, conformément
à ISO 1996-2 Annexe D.
Un nouvel algorithme de commande du ventilateur pour
les boîtiers de tailles E1h-E4h améliore les performances
sonores en permettant à l'opérateur de sélectionner
différents modes de fonctionnement du ventilateur en
fonction de conditions spécifiques. Voir le
paramétre 30-50 Heat Sink Fan Mode pour plus d'infor-
mations.

10.13 Conditions dU/dt

AVIS!
Pour éviter le vieillissement prématuré des moteurs non
prévus pour l'exploitation d'un variateur, par exemple les
moteurs sans papier d'isolation de phase ou autre renfor-
cement d'isolation, Danfoss recommande vivement de
placer un filtre dU/dt ou un filtre sinus à la sortie du
variateur. Pour plus d'informations sur les filtres dU/dt et
sinus, se reporter au Manuel de configuration des filtres de
sortie.
Quand un transistor est activé dans le pont de l'onduleur,
la tension appliquée au moteur augmente selon un
rapport dU/dt dépendant :
•
du câble du moteur (type, section, longueur,
blindage ou non) ;
•
de l'inductance.
)
dBA à vitesse maximale du
ventilateur
80
97
10 10