Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration page 96

Considérations relatives à ...
Taille
380–480 V 1)
525–690 V
Tableau 10.13 Limites de freinage FC 202
Taille
1)
380–480 V
525–690 V
Tableau 10.14 Limites de freinage FC 202
1) Selon la puissance
AVIS!
Vérifier que la résistance peut supporter une tension de
410 V, 820 V, 850 V, 975 V ou 1 130 V. Les résistances de
freinage Danfoss sont adaptées à une utilisation sur tous
les variateurs Danfoss.
Danfoss recommande la résistance de freinage R
calcul garantit que le variateur peut freiner au couple de
freinage le plus élevé (M
10 10
s'écrire :
R Ω =
P
rec
moteur
η est typiquement à 0,90
moteur
η est typiquement à 0,98
VLT
Pour les variateurs 200 V, 480 V, 500 V et 600 V, R
couple de freinage de 160 % est écrite sous la forme :
200V : R =
rec
500V : R =
rec
600V : R =
rec
690V : R =
rec
AVIS!
La résistance du circuit de freinage sélectionnée ne doit
pas être supérieure à celle recommandée par Danfoss.
Les boîtiers de tailles E1h–E4h contiennent 1 hacheur de
freinage.
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Frein Avertissement
actif avant
déclenchement
810 V 828 V
1 084 V 1 109 V
Frein Avertissement
actif avant
déclenchement
810 V 828 V
1 084 V 1 109 V
(%)) de 150 %. La formule peut
fr
2
U x 100
cc
x M xη x η
fr
( % ) VLT moteur
107780
Ω
P
moteur
464923
Ω
P
moteur
630137
Ω
P
moteur
832664
Ω
P
moteur
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VLT HVAC Drive FC 102
AVIS!
Déclen-
En cas d'apparition d'un court-circuit dans le transistor
chement
de freinage, on n'empêche la dissipation de puissance
dans la résistance de freinage qu'en utilisant un
855 V interrupteur de secteur ou un contacteur afin de
déconnecter le variateur du secteur, ou un contact dans
1 130 V
le circuit de freinage. Une dissipation de puissance
ininterrompue dans la résistance de freinage peut causer
une surchauffe, des dommages ou un incendie.
Déclen-
chement
AVERTISSEMENT
855 V
RISQUE D'INCENDIE
1 130 V
Les résistances de freinage s'échauffent pendant/après le
freinage, et doivent donc être placées dans un environ-
nement sûr pour éviter tout risque d'incendie.
10.7.2 Contrôle avec la fonction de freinage
On peut utiliser un relais/une sortie digitale pour protéger
la résistance de freinage contre la surcharge ou la
surchauffe en générant un défaut variateur. Si l'IGBT frein
est en surcharge ou en surchauffe, le signal de relais/digital
allant du frein au variateur arrête l'IGBT frein. Ce signal
. Ce
rec
de sortie relais/digitale ne protège pas contre un court-
circuit dans l'IGBT frein. Danfoss recommande un moyen
de déconnecter le frein en cas de court-circuit dans l'IGBT
frein.
Le frein permet également d'afficher la puissance
instantanée et la puissance moyenne des 120 dernières
secondes et de surveiller que la puissance dégagée ne
dépasse pas la limite définie au paramétre 2-12 P. kW Frein
Res.. Le Paramétre 2-13 Frein Res Therm sélectionne la
fonction à exécuter lorsque la puissance transmise à la
à un
rec
résistance de freinage dépasse la limite définie au
paramétre 2-12 P. kW Frein Res..
AVIS!
La surveillance de la puissance de freinage n'est pas une
fonction de sécurité, cette dernière nécessitant un
thermocontact relié à un contacteur externe. Le circuit
de la résistance de freinage n'est pas protégé contre les
fuites à la terre.
Le contrôle de surtension (OVC) peut être sélectionné
comme fonction de freinage de remplacement au
paramétre 2-17 Contrôle Surtension. Cette fonction est
active pour toutes les unités et assure qu'en cas d'augmen-
tation de la tension du circuit intermédiaire, la fréquence
de sortie augmente également afin de limiter la tension du
circuit intermédiaire, évitant ainsi un arrêt.
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