Table des Matières
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Remisage
Préparation de la machine
1.
Nettoyez soigneusement la machine, les
accessoires et le moteur.
2.
Avant de quitter la machine, garez-la sur une
surface plane et horizontale, serrez le frein de
stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé
et attendez l'arrêt de tout mouvement.
3.
Contrôlez la pression des pneus ; voir
de la pression des pneus (page
4.
Vérifiez le serrage de toutes les fixations et
resserrez-les au besoin.
5.
Lubrifiez tous les graisseurs et points de pivot ;
voir
Graissage de la machine (page 24)
6.
Poncez légèrement et retouchez la peinture
rayée, écaillée ou rouillée.
Préparation du moteur
1.
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre
à huile ; voir
Vidange de l'huile moteur et
remplacement du filtre à huile (page
2.
Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti
pendant 2 minutes.
3.
Avant de quitter la machine, coupez le moteur,
enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de tout
mouvement.
4.
Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux
du filtre à air ; voir
26).
5.
Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à
air avec du ruban imperméable.
6.
Vérifiez que le bouchon de remplissage d'huile
et le bouchon du réservoir de carburant sont
solidement fermés.
Préparation de la batterie
1.
Débranchez les câbles des bornes de la batterie.
2.
Nettoyez la batterie, les cosses des câbles et les
bornes de la batterie avec une brosse métallique
et un mélange de bicarbonate de soude.
3.
Pour prévenir la corrosion, enduisez les bornes
de la batterie et les cosses des câbles de graisse
Grafo 112X (Skin-Over) (réf. Toro 505-47).
4.
Chargez lentement la batterie tous les deux mois
pendant 24 heures pour prévenir la sulfatation.
Remarque:
La densité de l'électrolyte d'une
batterie chargée au maximum est de 1,250.
Contrôle
30).
25).
Entretien du filtre à air (page
Remarque:
Rangez la batterie dans un endroit frais
pour éviter qu'elle ne se décharge trop rapidement.
Pour protéger la batterie du gel, maintenez-la chargée
au maximum.
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