Table des Matières
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•
Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner
sur une pente.
•
Déplacez-vous à vitesse réduite et
progressivement sur les pentes. Ne changez pas
brusquement de vitesse ou de direction.
•
N'utilisez pas la machine près de dénivellations,
fossés, berges ou étendues d'eau. La machine
pourrait se retourner brusquement si une roue
passe par-dessus une dénivellation quelconque et
se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre.
Établissez une zone de sécurité entre la machine
et tout danger potentiel (2 largeurs de machine).
Démarrage et arrêt du
moteur
1.
Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position
serrez le frein de stationnement.
2.
Poussez la commande de starter en avant, à la
position
EN SERVICE
froid) et la commande d'accélérateur en position
.
BAS RÉGIME
Important:
Si la machine fonctionne à des
températures inférieures à 0 ºC, attendez
qu'elle soit chaude avant de l'utiliser. Cela
évitera que l'hydrostat et le circuit de
déplacement ne soient endommagés.
3.
Introduisez la clé dans le commutateur
d'allumage et tournez-la dans le sens horaire
pour mettre le moteur en marche. Relâchez la
clé quand le moteur démarre.
Remarque:
Réglez la commande de starter de
façon à obtenir un régime moteur régulier.
Important:
Pour éviter de faire surchauffer
le démarreur, ne l'actionnez pas plus de
10 secondes de suite. Après 10 secondes
de lancement continu, attendez 60 secondes
avant d'actionner de nouveau le démarreur.
4.
Pour couper le moteur, placez la commande
d'accélérateur en position
la clé de contact en position A
Remarque:
Enlevez la clé du commutateur
pour éviter tout démarrage accidentel.
5.
Fermez le robinet de carburant avant de remiser
la machine.
, puis
NEUTRE
(pour démarrer un moteur
et tournez
BAS RÉGIME
.
RRÊT
PRUDENCE
Si vous examinez la bougie pendant que
le moteur tourne, vous risquez de vous
blesser.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles avant de
rechercher des fuites d'huile, des pièces
desserrées ou autres anomalies.
Rodage de la machine
Les moteurs neufs demandent un certain temps
pour développer toute leur puissance. Les systèmes
d'entraînement neufs présentent plus de friction ce
qui impose une charge plus élevée au moteur.
Les 8 premières heures de fonctionnement serviront
à roder la machine.
Comme les premières heures de fonctionnement
sont déterminantes pour la fiabilité ultérieure de la
machine, surveillez attentivement son fonctionnement
et ses performances afin de noter et corriger les
petites anomalies qui pourraient dégénérer en
problèmes importants. Examinez fréquemment la
machine pendant le rodage pour détecter les signes
éventuels de fuites d'huile, de fixations desserrées ou
d'autres anomalies.
Se familiariser avec la
machine
Lisez les instructions d'utilisation de l'accessoire dans
le manuel de l'utilisateur correspondant.
Entraînez-vous à conduire la machine car elle
possède des caractéristiques très différentes de
celles de certains véhicules utilitaires. La vitesse de
transmission et le régime moteur sont 2 points dont
vous devez tenir compte quand vous conduisez le
véhicule.
Pour maintenir un régime moteur constant, enfoncez
lentement la pédale de déplacement. Le moteur
peut ainsi s'adapter à la vitesse de déplacement du
véhicule. Par contre, si vous enfoncez rapidement
la pédale de déplacement, le régime moteur est
réduit et le couple n'est pas suffisant pour déplacer
le véhicule. Par conséquent, pour transférer la
puissance maximale aux roues, placez la commande
d'accélérateur en position
légèrement sur la pédale de déplacement. Par
comparaison, la vitesse de déplacement maximale
sans charge est obtenue quand la commande
d'accélérateur est en position
la pédale de déplacement est enfoncée lentement
à fond. Maintenez toujours un régime moteur
19
et appuyez
HAUT RÉGIME
et que
HAUT RÉGIME
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