Graco IronMan 500G Fonctionnement, Réparation, Pièces page 29

Problema
La potencia de salida de la bomba es
baja
Grandes pérdidas de pintura en la
tuerca prensaestopas del cuello
La pistola escupe líquido
La bomba se ceba con dificultad
El embrague rechina cada vez que se
acciona
Alta velocidad del motor sin carga
313313F
Causa
El filtro está tapado
La bola del pistón no está asentada
Las empaquetaduras del pistón están
gastadas o dañadas
La junta tórica de la bomba está
gastada o dañada
La bola de la válvula de entrada no está
asentada correctamente
La bola de la válvula de entrada está
cubierta de material
La velocidad del motor es demasiado
baja
El embrague está gastado o dañado
La presión es muy baja
El filtro de fluido, el filtro de la boquilla
o la boquilla están tapados o sucios
Gran caída de presión en la manguera
con materiales espesos
La tuerca prensaestopas del cuello está
floja
Las empaquetaduras del cuello están
gastadas o dañadas
La varilla de desplazamiento está
gastada o dañada
Aire en la bomba o manguera
La boquilla está parcialmente tapada
No hay suministro de líquido o éste es
escaso
Aire en la bomba o manguera
La válvula de entrada tiene pérdidas
Las empaquetaduras de la bomba
están gastadas
La pintura es muy espesa
La velocidad del motor es demasiado
alta
Las superficies del embrague no
coinciden entre sí cuando son nuevas y
pueden producir ruido
Ajuste incorrecto del acelerador
Regulador del motor gastado
Solución de problemas
Solución
Limpie el filtro.
Repare la bola del pistón. Manual 310643.
Cambie las empaquetaduras. Manual 310643.
Cambie la junta tórica. Manual 310643.
Limpie la válvula de entrada. Manual 310643.
Limpie la válvula de entrada. Manual 310643.
Gire el acelerador hacia la posición rápido.
Ajuste o cambie el embrague. Página 37.
Aumente la presión.
Limpie el filtro. Manual 311254.
Utilice una manguera de mayor diámetro y/o
reduzca la longitud total de la manguera. Con
el uso de más de 100 pies de una manguera
de 1/4 in se reduce considerablemente el
rendimiento del pulverizador. Utilice una
manguera de 3/8 in para un rendimiento
óptimo (50 pies mínimo).
Quite el separador de la tuerca prensaestopas
del cuello. Apriete la tuerca prensaestopas
sólo lo suficiente para detener las pérdidas.
Cambie las empaquetaduras. Manual 310643.
Cambie la varilla. Manual 310643.
Inspeccione y ajuste todas las conexiones de
líquido. Vuelva a cebar la bomba.
Limpie la boquilla. Manual 309640.
Agregue líquido. Cebe la bomba. Observe
el suministro de líquido con frecuencia para
evitar que la bomba funcione en seco.
Inspeccione y ajuste todas las conexiones de
líquido. Reduzca la velocidad del motor y haga
ciclar la bomba lo más lentamente posible
durante el cebado.
Limpie la válvula de entrada. Asegúrese de
que el asiento de la bola no tenga muescas ni
esté gastado y de que la bola se asiente bien.
Vuelva a armar la válvula.
Cambie las empaquetaduras de la bomba.
Manual 310643.
Diluya la pintura conforme a las
recomendaciones del proveedor
Reduzca el acelerador antes de cebar la
bomba.
Las superficies del embrague deben gastarse
entre sí. El ruido desaparecerá después de un
día de funcionamiento.
Vuelva a ajustar el acelerador a 3300 rpm sin
carga.
Cambie o repare el regulador del motor
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