Table des Matières
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Annexe pour revendeurs
/ Bijlage voor dealers
Démontage des roues
1.
Dévissez les vis M6 (1) du pare-mains. Tirez le pa-
re-mains sur le côté.
2.
Dévissez l'étrier de frein (2) de son adaptateur.
3.
Bloquez la roue et extrayez la vis M8 (3) en la dévis-
sant à l'aide d'une clé Allen de 6 mm dans le sens
antihoraire.
4.
Déposez la roue avec son disque de frein.
Montage des roues
1.
Orientez l'arbre de telle sorte que la clavette (4) se
trouve en haut. Faites coïncider la rainure (5) avec la
clavette et emmanchez sur l'arbre la roue munie du
disque de frein.
2.
Vissez fermement la roue avec la vis M8 (3) et la ron-
delle.
3.
Fixez le pare-mains protégeant le disque de frein.
Attention !
Les vis M 8 de fixation du moyeu doivent être impé-
rativement serrées à un couple de 21 Nm. Employez
du frein filet de résistance moyenne. À un couple
inférieur, les vis peuvent se desserrer et la transmis-
sion peut se décrocher.
Démontage du moyeu à vitesses
1.
Bloquez la roue droite et, à l'aide d'une clé Allen de
6 mm, dévissez la vis M8 (3) du moyeu de la roue.
2.
Dévissez, sur l'axe droit, les vis sans tête de la bague
d'arrêt (6) et de la douille de connexion de l'arbre (7).
3.
Détendez les paliers à brides en desserrant légère-
ment les quatre écrous autofreinés M6 (8).
4.
Poussez l'axe droit suffisamment vers l'extérieur
pour libérer l'accès à l'écrou qui se trouve sous la
douille de connexion de l'arbre. Si l'axe ne peut être
extrait à la main, utiliisez un marteau coulissant.
Remarque :
pour éviter d'endommager l'arbre d'entraînement,
la tige filetée du marteau coulissant doit être vissée
jusqu'en butée dans le taraudage. Il est possible
également de démonter l'étrier de frein et de se ser-
vir de la roue pour aider l'extraction.
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1
3
2
5
4
De wielen demonteren
1.
Draai de zelfborgende M6-moeren (1) van de
beschermkap los met een moersleutel. Trek de
beschermkap opzij.
2.
Maak de rem (2) los van de adapter.
3.
Houd het wiel goed vast en draai de M8-schroef (3)
tegen de klok in met een inbussleutel van 6 mm.
4.
Verwijder de wielen samen met de remschijf.
De wielen monteren
1.
Draai de as zodanig dat de spie (4) naar boven wijst.
Plaats de groef (5) in de naaf op de spie en schuif het
wiel samen met de remschijf op de as.
2.
Draai het wiel vast met de ring en de M8-schroef (3).
3.
Plaats de beschermkap over de remschijf.
Let op!
Deze
bouten
moeten
worden
een aandraaimoment van 21 Nm. Gebruik een
schroefdraadborgmiddel met gemiddelde sterkte.
Fietsen met losse bouten verhoogt de kans op
ongelukken en schade aan het frame.
De naafversnelling demonteren
1.
Houd het wiel goed vast en draai de M8-schroef (3)
tegen de klok in met een inbussleutel van 6 mm.
2.
Draai de stelschroeven van de borgring (6) en de
asbevestiging (7) op de rechteras los.
3.
Maak de flenslagers los door de vier zelfborgende
M6-moeren (8) los te draaien.
4.
Schuif de rechteras eruit totdat de moer onder de
asbevestiging vrijkomt. Gebruik een trekhamer als de
as niet met de hand kan worden verwijderd.
Opmerking:
om schade aan de aandrijfas te voorkomen, moet
de draadstang van de trekhamer zo ver mogelijk in
de draad worden geschroefd. Als alternatief kan de
remklauw worden verwijderd en het wiel als trekhulp
worden gebruikt.
TRETS
vastgezet
met
19
TRETS 03/21
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