Retrait Des Coussinets Et Joints D'air - Graco Husky 1590 Installation

Retrait des coussinets et joints d'air

Outillage nécessaire
•
Une clé dynamométrique
•
Clé à douilles de 10 mm
•
Extracteur de coussinet
•
Pointe pour joint torique
•
Une presse ou un bloc et un maillet
Démontage
REMARQUE : n'enlevez pas les coussinets intacts.
AVERTISSEMENTS
Pour réduire les risques de blessures graves à
chaque décompression, suivez toujours le
Procédure de décompression à la page 12.
1. Décompressez.
2. Retirez les collecteurs et démontez les clapets
anti-retour à bille comme indiqué sur la page 18.
3. Retirez les couvercles de produit et les ensembles de
membrane comme expliqué sur la page 19.
REMARQUE : si vous ne devez retirer que le coussinet
(19) de l'axe de membrane, sautez l'étape 4.
4. Démontez la vanne d'air comme décrit sur la
page 16.
5. Retirez les vis (25) maintenant les capots à air (23)
sur le boîtier central (1) à l'aide d'une clé à douilles
de 10 mm. Consultez F
6. Retirez les joints (22) des capots à air. Remplacez
toujours les joints par des éléments neufs.
7. Utilisez un extracteur de coussinet pour retirer les
coussinets (19) de l'axe de membrane, les
coussinets (12) de la vanne d'air ou les coussinets
(15) de l'axe de commande. n'enlevez pas les
coussinets intacts.
8. Si les coussinets (19) de l'axe de membrane ont été
retirés, introduisez une pointe pour joint torique dans
le boîtier principal (1), accrochez les joints en
22 3A3512ZAJ
Entretien
. 13.
IG
coupelle (402) puis sortez-les du boîtier. Vérifiez les
joints. Consultez F
IG
Remontage
1. S'ils ont été retirés, placez les joints en coupelle
(402*) de l'axe de sorte que les lèvres soient
tournées vers l'extérieur du boîtier (1).
2. Les coussinets (12, 15 et 19) sont cintrés et ne
peuvent être installés que dans un sens. Insérez
les coussinets dans le boîtier central (1), extrémité
cintrée en premier. Emmanchez le coussinet de
sorte qu'il soit encastré dans la surface du boîtier
central en utilisant une presse ou un bloc et un
maillet en caoutchouc.
3. Remontez la vanne d'air comme décrit page 17.
4. Placez le nouveau joint (22) de capot à air de sorte
que l'axe de commande (16) dépassant du boîtier
central (1) s'insère exactement dans l'orifice (H)
adéquat du joint.
5. Alignez le couvercle à air (23) de sorte que l'axe de
commande (16) entre dans l'orifice intermédiaire (M)
parmi les trois petits orifices proches du centre du
couvercle. Appliquez de l'apprêt et du frein-filet à
résistance moyenne (bleu) sur le filetage de la vis
(25) et serrez les vis à la main. Consultez F
Serrez les vis à l'opposé et de manière uniforme à un
couple de 15-17 Nm (130-150 po.-lb) à l'aide d'une
clé à douille de 10 mm.
6. Montez les ensembles de membrane et les
couvercles à liquide comme expliqué sur la page 19.
7. Remontez les clapets anti-retour à bille et les
collecteurs en suivant les explications sur la page 18.
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. 13.
IG