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Code de défaillance.
Symptômes
4
Branchement du coupleur de
faisceau de fils auxiliaire.
Contrôler le verrouillage du
coupleur.
Débrancher le coupleur et
contrôler les broches (bornes
pliées ou cassées et verrouil-
lage des broches).
5
Continuité du faisceau de fils. Circuit ouvert ou court-circuit
6
Boîtier de commande électro-
nique défectueux.
Code de défaillance.
Symptômes
Système de sécurité intégré Ne peut pas démarrer le moteur
Nº de code de diagnostic
Affichage de l'outil de diag-
nostic
Procédure
Or-
Cause probable de la dé-
dre
faillance et contrôle
1
Boîtier de commande électro-
nique défectueux.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
39
Injecteur: circuit ouvert ou court-circuit détecté.
Branchement incorrect
Brancher fermement le cou-
pleur ou réparer/remplacer le
faisceau de fils auxiliaire.
Remplacer le faisceau de
fils.
Entre le coupleur du injecteur
et le coupleur du bloc de
commande électronique.
rouge/noir–rouge/noir
Entre le coupleur d'injecteur
et coupleur de redresseur-ré-
gulateur
rouge–rouge
Remplacer le boîtier de com-
mande électronique.
41
Boîtier de commande électronique: défaillance du capteur de
sécurité de chute intégré
Peut conduire le véhicule
08
Affiche la tension de sortie du capteur de sécurité de chute.
• 1.0 V (à la verticale)
• 4.0 V (renversé)
Déposer le boîtier de commande électronique et l'incliner d'au
moins 45°.
Travail d'entretien
Remplacer le boîtier de com-
mande électronique.
8-28
Après avoir mis en marche le
moteur, le faire tourner au ral-
enti pendant environ 5 sec-
ondes.
Aucun code de défaillance ne
s'affiche La réparation est
terminée.
Un code de défaillance s'af-
fiche Passer à l'ordre suiv-
ant.
Après avoir mis en marche le
moteur, le faire tourner au ral-
enti pendant environ 5 sec-
ondes.
Aucun code de défaillance ne
s'affiche La réparation est
terminée.
Un code de défaillance s'af-
fiche Passer à l'ordre suiv-
ant.
Méthode de rétablissement
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Chapitres
