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b
LS
FASB111101
PURGE D'AIR DE LA FOURCHE
N.B.
Si le mouvement initial de la fourche paraît dur,
réduire la pression interne de la fourche.
1. Utiliser un support adéquat pour surélever la
roue avant.
EWA
AVERTISSEMENT
Maintenir fermement le véhicule de manière
à éliminer tout danger de chute de celui-ci.
2. Déposer la vis de purge d'air "1" et évacuer
la pression interne de la fourche.
3. Serrer:
• Vis de purge d'air
Vis de purge d'air
1.3 Nm (0.13 m·kgf, 0.94 ft·lbf)
1
FASB111102
REGLAGE DES BRAS DE FOURCHE
EWA32D1006
AVERTISSEMENT
• Toujours régler les fourches gauche et
droite de la même façon. Dans le cas con-
traire, le véhicule aura une mauvaise sta-
bilité.
• Maintenir fermement le véhicule de
manière à éliminer tout danger de chute de
celui-ci.
a
3-36
Amortissement à la détente
ECA@
ATTENTION
Ne pas tourner trop fort la vis de réglage
audelà de sa plage de réglage.
1. Régler:
• Amortissement à la détente
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Tourner la vis de réglage "1" dans le sens "a"
ou "b" pour effectuer un réglage.
Sens "a"
Amortissement à la détente augmente
(suspension plus dure).
Sens "b"
Amortissement à la détente diminue
(suspension plus douce).
Positions de réglage d'amortisse-
ment à la détente
Maximum
Serrer à la main.
Standard
Dévisser de 11 déclics.*
Minimum
Dévisser de 20 déclics.*
* Vis de réglage complètement vissée
1
a
b
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
Amortissement à la compression
ECA@
ATTENTION
Ne pas tourner trop fort la vis de réglage
audelà de sa plage de réglage.
1. Régler:
• Amortissement à la compression
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Tourner la vis de réglage "1" dans le sens "a"
ou "b" pour effectuer un réglage.
CHASSIS
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