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d'alarme externe (voir dessin d'option collé à
l'intérieur du boîtier) arrêtent l'engin diesel
immédiatement afin d'éviter tout dommage
inutile de l'engin diesel.
L'engin peut toujours être arrêté en plaçant
le sélecteur principal sur la position d'arrêt
8.2.3.6
DÉPART SUR PERTE
D'ALIMENTATION
Note : Ce type de départ n'est pas activé
lorsque le contrôleur est expédié de l'usine.
L'engin diesel démarre automatiquement si
l'alimentation électrique est absente pendant
plus d'un certain temps (programmable voir
11.3.5.3). L'engin diesel s'arrêtera
automatiquement lorsque l'alimentation sera
rétablie.
L'engin peut toujours être arrêté en plaçant
le sélecteur principal sur la position d'arrêt
8.2.3.7
SIGNAL DE BLOCAGE
Si un signal de blocage est présent (contact
fermé entre les terminaux J4 com-31 loc), le
contrôleur ne démarrera pas sur une chute
de pression, lors d'un essai de l'engin ou
d'un essai hebdomadaire. (Voir 0 ). Tout
autre signal de départ provoquera le départ
de l'engin. SI le signal de blocage apparaît
alors que l'engin est en fonctionnement ou
en cycle de démarrage, le signal de blocage
n'aura pas d'effet, et l'engin continuera de
fonctionner.
23-Sep-09
8.3 EQUIPEMENT DE
CONTRÔLE
8.3.1
SELECTEUR PRINCIPAL
Le sélecteur principal est situé sur la porte
du contrôleur. Un couvercle en plastique
cassable et cadenassable le protège des
manipulations inadéquates.
8.3.2
BOUTON POUSSOIR D'ARRÊT
Le bouton poussoir rouge 'arrêt' est utilisé
pour arrêter l'engin diesel.
Lorsque le sélecteur principal est en position
automatique, le bouton 'arrêt' arrête l'engin
si la pression dans le système est
supérieure au seuil de départ et que toutes
les conditions de départ ont disparues
(départ à distance et vanne de déluge).
Lorsque le sélecteur principal est en position
manuel, le bouton 'arrêt' arrête l'engin. Le
bouton 'arrêt' doit être maintenu assez
longtemps pour avoir l'arrêt complet de
l'engin.
8.3.3
BOUTONS POUSSOIRS DE
DÉPART 1 / 2
Ces deux boutons poussoirs ne sont
opérationnels que lorsque le sélecteur
principal est en position manuel. Ils sont
utilisés pour activer les démarreurs reliés
aux batteries 1 ou 2.
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GPD-MAN002-F REV0B
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