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Sys
chariot. Ce système raccourcit les élévateurs A pour aider la première phase de gonflage (quand la
voile est toujours derrière le chariot/pilote). Pendant le gonflage son effet diminue graduellement
et disparaît entièrement quand la voile est directement au-dessus.
La longueur du système peut être ajustée en fonction des conditions ou de vos goûts. Si la
voile gonfle trop vite, le système doit être rallongé pour réduire la vitesse, tandis que si la voile
t de la construction du
Trims
la vitesse de croisière en vol motori
pour augmenter votre vitesse en air turbulent ou près du sol car cela augmente le risque de
fermeture. Ne freinez pas la voile symmétriquement en vol acceléré. Tirer les deux freins
fermement peut déformer le profil et dans un cas extrême provoquer une fermeture frontale.
Fig. 6: Vue globale des élévateurs avec le Trim attaché entre le mousqueton et la poulie de frein
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