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parapente est stocké humide et les fibres risquent de pourrir, surtout quand il fait chaud. Cela
peut rendre le parapente impropre à voler dans un court laps de temps.
Une aile flambant neuve est souvent comprimée lors de la livraison. C'est uniquement pour la
livr
aile après usage et même si elle est très confortable, ne jamais s'asseoir sur le sac à dos avec
l'aile à l'intérieur.
Si de l'eau salée rentre en contact avec l'aile, celle ci doit être rincée immédiatement à l'eau
douce (se référer à la section "Nettoyage").
Suspentes
Le Condor dispose de différentes suspentes de haute qualité fabriquées avec précision. Elles
ont été sélectionnées en fonction de la charge et de la zone d'utilisation. Vous devez également
protéger suspentes de lumière UV, parce que comme pour le tissu, la lumière UV va affaiblir les
suspentes.
Les Dyneema, qui sont utilisés pour les freins, sont très sensibles à la température et peuvent
être endommagés de façon permanente à des températures supérieures à 75 ° C. Par conséquent,
votre aile ne doit jamais être stockée dans une voiture chaude surtout pendant l'été.
Veiller à ne pas endomager la gaine des suspentes en frottant par terre.
Ne pas marcher sur les suspentes lorsque l'aile est étalée et de surveiller les spectateurs qui
peuvent aller, par inadvertance, sur les suspentes.
Lorsque vous ranger votre aile, faite attention de ne pas faire de plis inutiles dans les
suspentes, utilisé uniquement le noeud de chaise décirt pour les suspentes de freins.
Des joncs en nylon sont utilisés dans la Condor (construction rigide), qui crée la forme du bord
d'attaque et la stabilité de l'aile.
Pour veiller à ce que les tiges en nylon gardent leur forme, il est important que vous pliiez
ATTENTION
Les agents chimiques, nettoyeur haute
pression et nettoyeur à vapeur détruisent la
c
utilisés. Ils peuvent endommager le
revêtement de tissu et l'affaiblir. L'aile devien
poreuse et perd de la force de freinage.
sont
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