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avec un parachute de secours.
Au décollage
ou de tirer sur les freins pour chaque décollage. Si malgré ces recommandations, vous parvenez à
décoller s
atterrissez ! Prenez aussi en considération la présence du gradient de vent lors des phases de
décollage.
action corrective. Contrez à la sellette et à la commande opposée tout en pompant au frein du côté
de la clé. Attention
donc de ne pas risquer une phase parachutale ou un départ en négatif. Si la clé ou le noeud est trop
en toute sécurité.
En turbulence
Une fermeture peut arriver en forte turbulence. La Condor reprendra son vol normal dans
presque toutes les configurations de vol, donc si vous avez un doute, relevez les mains et laissez
le parapente voler. Par contre, si votre voile part violemment devant vous, freinez la
immédiatement.
Fermeture asymétrique
côté), la Condor réouvrira immédiatement et facilement sans grande intervention du pilote, mais
Veillez aussi à voler
Le décrochage est un phénomène commun à
tous les aéronefs qui tentent de décoller avec
trop de puissance et une vitesse insuffisante.
poussée du moteur amplifie encore ce
phénomène.
ssage et posez vous
ATTENTION
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