Nettoyage Du Boîtier De Contrôle, De La Pièce À Main Du Moteur Et De La Pédale; Entretien; Déconnecter Et Raccorder Le Moteur Et Le Cordon Du Moteur; Remplacement Du Balai De Charbon - NSK VOLVERE i7 Mode D'emploi

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  • FRANÇAIS, page 38
8-2 Nettoyage du boîtier de contrôle, de la pièce à main du moteur et de la pédale
1) Mettez le boîtier de contrôle hors tension.
2) Retirez le cordon d'alimentation du boîtier de contrôle.
3) Essuyez la surface du boîtier de contrôle, de la pièce à main du moteur et de la pédale avec un chiffon
humide, puis essuyez-les avec un chiffon imbibé d'alcool isopropylique, etc.
• Si du désinfectant, de l'eau ou une solution saline, etc. restent présents sur le boîtier de contrôle,
ATTENTION
la pièce à main du moteur ou la pédale, mettez l'appareil hors tension, essuyez-les avec un
chiffon humide puis essuyez-les bien avec un chiffon sec.
9

Entretien

9-1 Déconnecter et raccorder le moteur et le cordon du moteur
Desserrez l'écrou joint à l'arrière du moteur et retirez le cordon du
moteur.
Pour raccorder, alignez les marques + du moteur et l'écrou joint.
Insérez complètement les broches et serrez l'écrou joint (Fig. 11).
• S'il est raccordé à l'envers, le moteur tournera dans le sens inverse.
ATTENTION

9-2 Remplacement du balai de charbon

Remplacez le balai de charbon s'il est usé.
1) Retirez le cordon du moteur.
2) Utilisez un tournevis plat pour retirer les vis fixant le balai de
charbon (Fig. 12).
3) Serrez la vis de l'extracteur du balai de charbon (fourni avec les
balais de charbon de rechange) dans le trou de la vis deux ou trois
fois. Puis enlevez le balai de charbon en tirant la vis de l'extracteur
(Fig. 13).
4) Insérez le nouveau balai de charbon.
5) Utilisez les vis retirées à l'étape 2) pour fixer solidement le balai de
charbon.
6) Fixez le cordon du moteur.
* Reportez-vous à la liste des pièces de rechange pour des informations sur le remplacement des balais de
charbon.
moulé + marquages moulé + marquages
49
Écrou de joint
Fig. 11
Fig. 12
Vis de retrait
de la brosse
de
carbone
Fig. 13

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