Williams EvoJet Serie Mode D'emploi page 121

ADVERTENCIA.
máximo la capacidad de pasajeros en
cualquier circunstancias; hacerlo reduce la
estabilidad y el control.
ADVERTENCIA.
embarcación debe tener las compe-
tencias y edad apropiadas, haber leído el
manual del usuario y las etiquetas de
seguridad, haberse familiarizado con el uso
correcto de esta embarcación, poseer
conocimiento de navegación básica y tener
los certificados necesarios que exige la ley.
ADVERTENCIA.
invitado que opere esta embarcación a
menos que el invitado tenga las
competencias y edad apropiadas, haya
leído el manual del usuario y las etiquetas
de seguridad, esté familiarizado con el uso
correcto de esta embarcación, posea
conocimiento de navegación básica y tenga
los certificados necesarios que exige la ley.
ADVERTENCIA.
soporte de flotación adecuado y
asegúrese de que todos los pasajeros hagan
los mismo.
ADVERTENCIA.
forma prudente de acuerdo a la
visibilidad y condiciones del agua.
ADVERTENCIA.
embarcación bajo los efectos de
drogas o alcohol. Estos ralentizan el tiempo
de reacción y trastornan el juicio.
ADVERTENCIA.
velocidad alta y maniobras extremas,
lo que podría resultar en una pérdida de control.
ADVERTENCIA.
cordón de apagado a su pierna. Quitar
el cordón de apagado detendrá el motor en
caso de emergencia.
ADVERTENCIA.
de la embarcación está restringida
cuando desacelera. Familiarícese con el
manejo del barco.
Después de utilizar la lancha a altas velocidades
se recomienda permitir que el motor funcione en
régimen de ralentí durante un minuto como
mínimo antes de apagarlo para permitir que el
turbo se enfríe.
Esta embarcación utiliza un sistema de propulsión
de motor acuático y tienen características únicas
Nunca exceda el
El usuario de esta
Nunca permita a un
Lleve siempre un
Opere siempre de
Nunca utilice la
Nunca emplee una
Ajuste siempre el
La maniobrabilidad
en la dirección. El acelerador produce empuje
desde la bomba del motor, el control direccional
se suministra abriendo el acelerador y girando el
volante en la dirección. de su giro. Una propulsión
alta girará la embarcación de forma brusca; una
propulsión baja produce menos fuerza de giro. No
hay timón así que cuando está en marcha no hay
dirección si no hay propulsión.
ADVERTENCIA. Mover la palanca de
cambio rápidamente de marcha
adelante a marcha atrás mientras que la
lancha está viajando a cierta velocidad (una
parada repentina) provocará una rápida
desaceleración y manejo impredecible. Preste
atención por si los ocupantes de la embarcación
perdieran su asiento durante dicha maniobra.
Si se engancharan algas o restos a la unidad
del motor durante su uso, se puede producir
cavitación, provocando una disminución de la
propulsión delantera. Si se permite que continúe
esta situación el motor podría sobrecalentarse y
provocar daños graves. Si hubiera algún signos
de desechos, algas, etc. bloqueando el motor
saque la embarcación del agua.
Apague el motor y siga los pasos de la página
132 para acceder al túnel de limpieza. NO haga
intentos repetidos de arrancar la lancha si
ha sido bloqueada o atascada por despojos
o una cuerda puesto que podría dañarse
el motor. En caso de dificultad consulte su
concesionario autorizado por Williams. En
williamsjettenders.com hay una lista completa de
los concesionarios/ingenieros autorizados.
RECUPERACIÓN
PRECAUCIÓN. No intente levantar o
recupere la lancha por la popa.
Cualquier ángulo pronunciado podría causar
que entrara agua a motor del sistema de
escape y provocaría un daño grave al motor.
VALVULA DE CIERRE PARA AGUA
DE MAR (SEACOCK)
PRECAUCIÓN. Existe riesgo de
inundación del motor. Hay una válvula
seacock debe estar en posición CERRADA
cuando la lancha sea remolcada y en posición
ABIERTA cuando se está utilizando la lancha.
Cuando remolque, la válvula de remolque debe
estar cerrada y la cubeta de inversión debe
estar en posición marcha adelante. Si no se
respeta la posición correcta de la válvula
se podrían causar daños graves al motor.
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