Sostituzione Del Filtro Del Carburante; Manutenzione Del Filtro Dell'aria - AL-KO solo 137 Mode D'emploi

7 Avvertenze per la manutenzione
7.1 Avvertenze generali per la manutenzione
La manutenzione e riparazione di apparecchi
moderni nonché dei loro componenti rilevanti per la
sicurezza richiede una formazione specifica
qualificata e un'officina dotata di utensili speciali e
apparecchi di prova. Il costruttore raccomanda quindi
di far eseguire tutte le operazioni non descritte nelle
presenti istruzioni d'uso da un'officina specializzata.
Il tecnico specializzato dispone della formazione,
dell'esperienza e dell'attrezzatura necessarie per
rendere accessibile la soluzione rispettivamente più
conveniente. Egli offre consulenza e aiuto.
Dopo un periodo di assestamento di ca. 5 ore di
esercizio occorre controllare che tutte le viti e tutti i
dadi raggiungibili (escluse le viti di regolazione del
carburatore) siano stabili ed eventualmente stringerli
di nuovo.
Conservare l'apparecchio nel migliore dei casi in
locali asciutti e sicuri con il serbatoio pieno. Nelle
vicinanze non devono trovarsi fonti di fiamme o
simili. In caso di stop più lunghi (più di quattro
settimane) rispettare le avvertenze seguenti. Cap.
"7.7 Messa fuori servizio e rimessaggio".
7.2 Avvertenze sul silenziatore
Controllare che il silenziatore sia in uno stato
ineccepibile prima di iniziare i lavori. Non toccare il
silenziatore finché è ancora caldo.
Se il motore non funziona in modo soddisfacente,
anche se il filtro dell'aria è stato pulito e la
regolazione del carburatore è regolare, ciò può
dipendere anche da un silenziatore sporco o
danneggiato. Rivolgersi a un'officina specializzata.

7.3 Sostituzione del filtro del carburante

Si raccomanda di far sostituire annualmente il filtro
del carburante (34) da un'officina specializzata.
Il filtro del carburante può essere estratto dal tecnico
specializzato tramite un filo metallico con cautela
dall'apertura del serbatoio. Occorre prestare
attenzione che l'ispessimento del tubo del carburante
presso la parete del serbatoio non sia tirato nel
serbatoio stesso.
ITALIANO 33
Avvertenze per la manutenzione

7.4 Manutenzione del filtro dell'aria

I filtri dell'aria sporchi comportano una riduzione della
potenza. Aumentano il consumo del carburante e
quindi le sostanze nocive nei gas di scarico. Inoltre,
ciò rende più difficile l'avviamento.
Eseguire regolarmente i seguenti lavori di
manutenzione.
Prima di aprire il filtro dell'aria chiudere la copertura
dello starter , affinché non entri sporcizia nel
carburatore.
• Ruotare a sinistra la vite ad alette (32) sul
coperchio del filtro dell'aria (11).
• Ribaltare in avanti il coperchio del filtro dell'aria sul
lato superiore e toglierlo.
• Estrarre il filtro dell'aria di tessuto (33).
• Pulire l'area circostante il filtro
In caso di impiego per intere giornate il filtro dell'aria
di tessuto deve essere pulito quotidianamente. In
caso si depositi un'elevata quantità di polvere, anche
durante l'uso.
Il modo migliore per effettuare la pulizia è con
semplici colpetti e soffiando con attenzione.
Non soffiare sul filtro dell'aria con aria compressa
a elevata pressione, non pulirlo mai con umidità o
acqua e non immergerlo in olio o soluzione
detergente!
Se in caso di corretta regolazione del carburatore il
numero dei giri del motore si riduce notevolmente il
filtro dell'aria è intasato e deve essere sostituito
(n° d'ordine 2048154).
Un numero di giri del motore troppo basso risultante
da un filtro dell'aria intasato non deve essere in
nessun caso compensato da una regolazione del
carburatore non corretta poiché ciò comporterebbe
un sovraccarico e gravi danni al motore.
Per danni al motore dovuti a una manutenzione
inadeguata non sussistono diritti di garanzia.
• Inserire nuovamente nell'alloggiamento il filtro
dell'aria di tessuto nuovo o pulito.
• Posizionare il coperchio del filtro dell'aria con i
perni di guida inferiori sull'alloggiamento e
ribaltare nuovamente sull'alloggiamento stesso.
• Ruotando la vite ad aletta (32) verso destra fissare
il coperchio del filtro.