Consignes Générales De Maintenance; Consignes Relatives Au Silencieux; Changer Le Filtre À Carburant; Maintenance Du Filtre À Air - AL-KO solo 137 Mode D'emploi

Consignes de maintenance
7 Consignes de maintenance
7.1 Consignes générales de maintenance
La maintenance et la réparation des appareils
modernes ainsi que de leurs modules de sécurité
nécessitent une formation spécialisée et un atelier
équipé d'outils spéciaux et de dispositifs d'essai. Le
fabricant recommande donc de faire réaliser les
travaux non décrits dans ce mode d'emploi par un
atelier spécialisé. Un spécialiste dispose des
qualifications, de l'expérience et de l'équipement
nécessaires pour vous offrir une solution
économique. Il est également en mesure de vous
conseiller.
Après une durée de mise en service d'env. 5 heures,
il faut vérifier que les vis et les écrous accessibles
sont bien serrés (exception faite des vis d'ajustage
du carburateur) et les resserrer si nécessaire.
Stocker l'appareil dans un endroit sec et sûr avec le
réservoir plein. S'assurer qu'aucune source de feu
ou similaire ne se trouve à proximité. En cas
d'immobilisation prolongée (plus de quatre
semaines), veuillez respecter les consignes du
chapitre «7.7 Immobilisation et stockage ».

7.2 Consignes relatives au silencieux

Vérifier l'état du silencieux avant de commencer les
travaux. Ne touchez pas le silencieux tant qu'il est
encore chaud.
Si le moteur ne fonctionne pas correctement alors
que le filtre à air est propre et que les réglages du
carburateur sont conformes, il est possible que le
silencieux soit sale ou endommagé. Veuillez vous
adresser à un atelier spécialisé.
7.3 Changer le filtre à carburant
Nous vous conseillons de faire changer le filtre à
carburant (34) tous les ans par un atelier spécialisé.
Le spécialiste utilise un fil métallique pour sortir le
filtre à carburant via l'orifice du réservoir. Il faut veiller
à ce que la surépaisseur du flexible de carburant sur
la paroi du carburant ne soit pas enfoncée dans le
réservoir.
FRANÇAIS 24
7.4 Maintenance du filtre à air
Les filtres à air qui ne sont plus propres sont moins
efficaces. Ils augmentent la consommation de
carburant et ainsi la présence de polluants dans les
gaz d'échappement. En outre, ils rendent le
démarrage difficile.
Procéder régulièrement aux travaux de maintenance
suivants.
Avant d'ouvrir le filtre à air, fermer le starter
d'éviter que des saletés ne pénètrent dans le
carburateur.
• Tourner les vis à ailettes (32) du couvercle du filtre
à air (11) vers la gauche.
• Rabattre le couvercle du filtre à air vers l'avant et
le retirer.
• Retirer le filtre à air en tissus (33).
• Nettoyer le cadre du filtre
En cas de fonctionnement à temps plein, il faut
nettoyer le filtre à air en tissu tous les jours. S'il y a
beaucoup de poussières, le nettoyer plusieurs fois
par jour.
Pour le nettoyer, le tapoter simplement ou souffler
dessus avec précaution.
Ne pas souffler de l'air comprimé sous pression
sur le filtre à air, ne jamais l'humidifier ni le
mouiller et ne jamais le faire tremper dans un
bain d'huile ou dans une solution de nettoyage !
Si la vitesse du moteur baisse alors que les réglages
du carburateur sont conformes, c'est que le filtre à air
est encrassé et doit être remplacé (réf. 2048154).
Une réduction de la vitesse du moteur résultant d'un
filtre encrassé ne doit en aucun cas être compensée
par des réglages non conformes du carburateur. Cela
peut provoquer une surcharge et d'importants dégâts
au moteur.
Les dégâts causés au moteur et résultant d'une
maintenance non conforme sont exclus de la
garantie.
• Installer le nouveau filtre à air en tissu ou le filtre
nettoyé dans le boîtier.
• Remettre le couvercle du filtre à air sur le boîtier
avec l'ergot de guidage inférieur et le rabattre.
• Fixer le couvercle du filtre en tournant les vis à
ailettes (32) vers la droite.
afin