Tableau des symboles du module de commande standard (cont'd.)
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Arrêt dû
à sur-
chauffe
(-) Indique un circuit fermé à la masse. (diode allumée)
(⊗) Indique un circuit ouvert à la masse ou hors tension (diode éteinte)
(+) Indique un circuit sous tension (bobine d'embrayage, solénoïde ou démarrage) (diode allumée)
Un blanc indique un circuit qui ne fait pas partie de la logique.
(A) L'entrée de PDF doit être réinitialisée après le refroidissement du moteur (contact établi-contact coupé)
Entretien du faisceau de
câblage
Pour prévenir la corrosion des bornes des câbles,
appliquez de la graisse Grafo 112X (Skin-Over) (réf.
505-47) à l'intérieur de tous les connecteurs du
faisceau avant de le remettre en place.
Important:
Si vous devez travailler avec le circuit
électrique, débranchez toujours les câbles de la
batterie, en commençant par le câble négatif (-),
pour éviter d'endommager le câblage en causant
des courts-circuits.
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Entretien du système
d'entraînement
Serrage des écrous de
roues
Périodicité des entretiens: Après la 1ère heure de
fonctionnement
Après les 10 premières heures de
fonctionnement
Toutes les 200 heures
Couple de serrage des écrous de roues : 102 à
108 N·m
Serrez les écrous des roues avant et arrière en étoile,
comme montré à la
Entretien du pont arrière
Machines à 4 roues motrices
uniquement
Lubrifiant de pont arrière : huile pour engrenages
SAE 80W-90
56
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Figure
59, au couple spécifié.
Figure 59
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g034007