Remisage; Remisage De La Batterie; Préparation De La Machine; Préparation Du Moteur - Toro Groundsmaster 3280-D Manuel De L'utilisateur

Remisage

Remisage de la batterie

•
Procédez à l'entretien de la batterie et des câbles,
comme suit :
1. Débranchez toujours la borne négative de la
batterie avant la borne positive.
2. Nettoyez les connexions des câbles et
les bornes de la batterie avec une brosse
métallique et un mélange de bicarbonate de
soude.
3. Pour prévenir la corrosion, enduisez les
bornes de la batterie et les connecteurs des
câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over)
(réf. Toro 505-47) ou de vaseline.
4. Si vous prévoyez de remiser la machine
pendant plus d'un mois, enlevez la batterie
et chargez-la au maximum.
Remarque:
tous les deux mois pendant 24 heures pour
prévenir la sulfatation.
Remarque:
un endroit dégagé et bien aéré, à l'écart
des flammes ou sources d'étincelles.
Débranchez le chargeur avant de brancher
ou de débrancher la batterie. Portez des
vêtements de protection et utilisez des outils
isolés.
•
Rangez-la batterie sur une étagère ou remettez-la
sur la machine.
•
Ne rebranchez pas les câbles si vous remettez la
batterie sur la machine.
•
Rangez la batterie dans un endroit frais pour éviter
qu'elle ne se décharge trop rapidement.
•
Pour protéger la batterie du gel, maintenez-la
chargée au maximum. La densité de l'électrolyte
d'une batterie chargée au maximum est comprise
entre 1,265 et 1,299.
Préparation de la machine
1. Nettoyez soigneusement la machine, le
plateau de coupe et le moteur, en insistant tout
particulièrement sur les zones suivantes :
•
Radiateur et grille
•
Dessous du plateau de coupe
•
Dessous des couvercles de courroie de
plateau de coupe
•
Arbre de PDF
•
Tous les graisseurs et points de pivotement
Chargez lentement la batterie
Chargez la batterie dans
•
Déposez le panneau de commande et
nettoyez l'intérieur du boîtier de commande
•
Sous le panneau du siège et en haut de la
transmission
2. Contrôlez et corrigez la pression des pneus ; voir
9 Contrôle de la pression des pneus (page
3. Déposez, aiguisez et équilibrez les lames du
plateau de coupe ; voir le Manuel de l'utilisateur
du plateau de coupe.
4. Contrôlez le serrage des fixations et
resserrez-les au besoin.
5. Graissez tous les graisseurs et appliquez de
l'huile sur les points de pivotement et goupilles
des vannes de dérivation de la transmission.
Essuyez tout excès de lubrifiant.
6. Poncez légèrement et retouchez les peintures
rayées, écaillées ou rouillées. Réparez les
déformations de la carrosserie.
Préparation du moteur
1. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre
à huile ; voir Vidange de l'huile moteur et
remplacement du filtre à huile (page
2. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti
pendant 2 minutes.
3. Coupez le moteur.
4. Vidangez le carburant du réservoir de carburant,
des conduites d'alimentation, de la pompe, du
filtre et du séparateur.
5. Rincez le réservoir avec du gazole propre et
rebranchez toutes les conduites d'alimentation.
6. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux
du filtre à air ; voir
46).
7. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à
air avec du ruban imperméable.
8. Branchez tous les raccords du circuit
d'alimentation.
9. Vérifiez le niveau d'antigel dans le circuit de
refroidissement et ajustez la concentration de
liquide de refroidissement au besoin, selon
la température minimale anticipée dans votre
région.
10. Vérifiez que le bouchon de remplissage d'huile
et le bouchon du réservoir de carburant sont
solidement fermés.
72
49).
Entretien du filtre à air (page
19).