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Modification de la marche arrière en haute altitude
Généralités
En haute altitude, il faut corriger la courbe d'allumage du moteur pour
que le système de marche arrière électronique fonctionne adéquate-
ment.
Fonctionnement
Modèles refroidis par ventilateur
Avant d'utiliser le véhicule en haute altitude, se rendre chez son con-
cessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO afin qu'il puisse ins-
taller un connecteur haute altitude. Les modèles Summit refroidis par
ventilateur sont déjà munis d'un connecteur haute altitude.
10)Bouton «START/RER»
Généralités
Le bouton «START/RER» a une double fonction.
Lorsque le moteur est arrêté, le fait d'appuyer sur le bouton
«START/RER» activera le démarreur électrique sur les véhicules qui
en possèdent un, et le moteur se mettra en marche.
Lorsque le moteur est en marche, le fait d'appuyer sur le bouton
«START/RER» signalera au moteur d'inverser le sens de rotation du
vilebrequin. Le passage en marche arrière se fait en changeant le
sens de rotation du moteur, et non en faisant passer le carter de
chaîne à un rapport de marche arrière.
Lorsqu'on appuie sur le bouton «START/RER», le MEM (module élec-
tronique multifonctionnel) ralentit le régime du moteur jusqu'à ce
qu'il soit presque arrêté et modifie l'avance à l'allumage pour inverser
le sens de rotation du vilebrequin.
Le moteur passera automatiquement en marche avant lors d'un dé-
marrage suivant un arrêt ou un calage.
Un changement de vitesse ne s'effectue que lorsque le moteur est
en marche.
Si le moteur tourne à plus de 3800 tr/mn, le mode de marche arrière
du bouton est désactivé.
On recommande de laisser le moteur se réchauffer à sa température
de fonctionnement normale avant de changer de vitesse.
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