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Type d'huile recommandée
ATTENTION: N'utiliser qu'une huile qui demeure fluide à - 40°C
(- 40°F). Le bouchon du réservoir d'huile et celui du réservoir de
carburant ne sont pas interchangeables. Installer le bouchon iden-
tifié HUILE.
L'huile se trouve dans le réservoir d'huile à injection.
N'utiliser que l'huile à injection pour moteurs à deux temps vendue
par les concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
MODÈLE
Tous
➀ Si l'huile à injection BOMBARDIER n'est pas disponible, il est pos-
sible d'utiliser de l'huile à injection pour moteurs à deux temps
API TC de haute qualité et à faible teneur en cendre.
➁ L'huile à injection synthétique BOMBARDIER FORMULA XP-S II
et l'huile à injection BOMBARDIER sont compatibles: elles peu-
vent être mélangées.
L'huile à injection BOMBARDIER est un mélange spécial d'huile ba-
sique et d'additifs spécialement sélectionnés qui assure une lubrifi-
cation sans pareille, la propreté du moteur ainsi qu'un encrassement
minimal des bougies.
L'huile à injection synthétique BOMBARDIER FORMULA XP-S II pro-
cure une lubrification supérieure, réduit l'usure des composants du
moteur et contrôle les dépôts, ce qui permet de maintenir les perfor-
mances et les propriétés antifriction à leur maximum. Cette huile à in-
jection synthétique est conforme aux dernières normes ASTM et JASO
assurant une biodégradabilité supérieure et une faible émission de fu-
mée.
ATTENTION: Ne jamais utiliser d'huile à moteur à base de pétrole
ou synthétique pour moteurs à quatre temps et ne jamais mélan-
ger celle-ci avec de l'huile pour moteurs hors-bord. Ne pas utiliser
les huiles pour moteurs hors-bord à deux temps NMMA TC-W, TC-
W2 ou TC-W3 ni les huiles sans cendre pour moteurs à deux temps.
Éviter de mélanger différentes marques d'huile API TC, car les réac-
tions chimiques risquent de gravement endommager le moteur.
100
Huile à injection synthétique BOMBARDIER
FORMULA XP-S II (ou l'équivalent)
Huile à injection BOMBARDIER (ou l'équivalent) ➀ ➁
TYPE D'HUILE
OU
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