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OPÉRATIONS SPÉCIALES
Utilisation en haute altitude
On devrait apporter des modifications à la motoneige si on l'utilise à
une altitude supérieure à 600 m (2000 pi). Consulter un concession-
naire autorisé de motoneiges SKI-DOO. Les modèles Summit ont été
calibrés à l'usine spécialement pour les hautes altitudes. On doit ce-
pendant régler ces motoneiges en fonction d'une utilisation au ni-
veau de la mer.
ATTENTION: Ne pas changer le calibrage original de l'usine lorsque
la motoneige est employée à une altitude inférieure à 600 m (2000 pi)
(sauf dans le cas des modèles Summit).
Surchauffe du moteur
La lampe témoin de surchauffe s'allumera si le moteur devient trop
chaud.
Réduire la vitesse de la motoneige et faire rouler celle-ci sur de la
neige folle, ou arrêter immédiatement le moteur.
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Consulter un conces-
sionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Moteur noyé de carburant
Tous les modèles
Ne pas actionner l'accélérateur, que ce soit partiellement ou à
pleins gaz, lors du démarrage d'un moteur noyé de carburant.
Remplacer les bougies et redémarrer le moteur.
Glissière de suspension arrière collée
Tous les modèles
Les glissières sont refroidies et lubrifiées par la neige. Lorsqu'on
roule à vitesse moyenne ou élevée sur une surface peu enneigée, il
est possible que les glissières collent aux segments-guides de métal
de la chenille.
Faire rouler la motoneige sur une surface enneigée ou rouler à très
basse vitesse.
Faire inspecter les glissières par un concessionnaire autorisé de mo-
toneiges SKI-DOO.
AVERTISSEMENT
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