Table des Matières
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Mise en service avec interface RS485 / bus de terrain
I
8
Mise en service avec maître RS-485
0 0
8.3.1
Surveillance du thermostat TH
8.3.2
Contrôle de fonctionnement du frein
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REMARQUE POUR LA PROTECTION CONTRE LES EXPLOSIONS
Pendant le fonctionnement, les ouvertures du potentiomètre f1 et de l'interface de
diagnostic X50 doivent être fermées au moyen des bouchons fournis, afin de garantir
la protection contre les explosions. Les bouchons ne doivent être retirés qu'en
l'absence d'atmosphère poussiéreuse explosible.
8. Remettre en place le bouchon presse-étoupe du potentiomètre de consigne f1, sans
oublier le joint.
ATTENTION ! Perte de l'indice de protection garanti suite au non-montage ou au
montage incorrect du bouchon presse-étoupe sur le potentiomètre de consigne f1 et
sur l'interface de diagnostic X50.
Détérioration du convertisseur MOVIMOT
•
Remettre en place le bouchon presse-étoupe du potentiomètre de consigne, sans
oublier le joint.
9. Brancher l'alimentation DC 24 V et la tension réseau.
•
Le déclenchement de la sonde TH doit être surveillé par un dispositif de mesure
indépendant.
•
Lorsque le thermostat TH déclenche, l'alimentation du moteur doit être coupée.
REMARQUE POUR LA PROTECTION CONTRE LES EXPLOSIONS
•
Lorsque la température repasse en dessous du maximum, le thermostat TH se
réenclenche automatiquement ! Le dispositif de mesure doit alors empêcher
le redémarrage automatique du moteur (dispositif de verrouillage contre le
redémarrage).
•
Rechercher l'origine de la surchauffe avant de remettre le moteur en marche.
Ce contrôle doit être effectué par des personnes qualifiées.
REMARQUE POUR LA PROTECTION CONTRE LES EXPLOSIONS
•
En cas d'utilisation d'un moteur-frein, vérifier le fonctionnement correct du frein.
•
S'assurer de l'absence de frottement des garnitures, qui entraînerait un
échauffement excessif du frein.
Entraînements MOVIMOT
®
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-MMD pour atmosphères explosibles en catégorie 3D
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