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Contrôle et entretien
11
Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein EDR.71 – EDR.112
11.5.8 Remplacer les ressorts des freins BE05 – BE5
136
AVERTISSEMENT !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
Avant de commencer les travaux, mettre le MOVIMOT
dispositif de coupure adapté.
•
Le protéger contre toute mise sous tension involontaire !
•
Attendre au moins une minute avant de commencer les travaux.
•
Respecter scrupuleusement les étapes suivantes !
Le couple de freinage peut être modifié graduellement en jouant sur le type de ressorts
et sur le nombre de ressorts.
Les différents couples de freinage possibles sont indiqués au chapitre "Combinaisons
avec couples de freinage" (→ page 154).
1. Démonter le capot de ventilateur [35].
2. Démonter le circlips [32 / 62], et le ventilateur [36].
3. Démonter le convertisseur MOVIMOT
Débrancher le câble de frein du redresseur.
4. Sur un BE05 – BE1 : démonter les tirants du moteur.
Retirer la bande d'étanchéité [66] et les colliers ; si nécessaire, démonter le
déblocage manuel :
– démonter les écrous de réglage [58], les ressorts coniques [57], les goujons [56],
le levier de déblocage [53] ; le cas échéant, la goupille spiralée [59]
5. Desserrer les écrous H [61] et retirer le corps magnétique [54].
– D'environ 50 mm vers l'arrière (attention au câble de frein !).
6. Remplacer, et si nécessaire compléter les ressorts de frein [50/276].
– Veiller à la répartition symétrique des ressorts de frein, voir chapitre "Travail
maximal, entrefer, couples de freinage" (→ page 154).
7. Remettre en place toutes les pièces
– sauf le ventilateur et le capot de ventilateur car l'entrefer doit être réglé au
préalable, voir chapitre "Régler l'entrefer des freins BE05 – BE5" (→ page 133).
Entraînements MOVIMOT
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hors tension à l'aide d'un
®
.
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-MMD pour atmosphères explosibles en catégorie 3D
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