Table des Matières
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Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein EDR.71 – EDR.112
10.En cas de déblocage manuel : au moyen des écrous de réglage, régler le jeu axial
Défaut de réaction du frein en raison d'un jeu axial "s" mal réglé
Blessures graves ou mortelles
•
11.Enduire les écrous H [61] avec de la pâte d'étanchéité non durcissante, par exemple
12.Remonter la bande d'étanchéité [66], les colliers [157], le cas échéant, les tirants et
REMARQUE
•
•
•
REMARQUE
Après remplacement du porte-garnitures, le couple de freinage maximal ne pourra
être obtenu qu'après plusieurs démarrages.
®
Entraînements MOVIMOT
"s" entre les ressorts coniques (compressés) et les écrous de réglage (voir
illustration suivante).
AVERTISSEMENT !
Régler le jeu axial "s" conformément à l'illustration suivante et au tableau, afin
qu'en cas d'usure des garnitures, le disque de freinage puisse suivre.
s
177241867
Frein
BE05, BE1, BE2
BE5
"SEW L Spezial" (→ page 152).
toutes les autres pièces préalablement démontées.
Le déblocage manuel encliquetable (type HF) est débloqué lorsqu'une résistance
se fait sentir en actionnant la vis sans tête.
Pour débloquer le système de déblocage manuel à retour automatique (type HR),
il suffit de tirer normalement sur la tige amovible.
Dans le cas d'un moteur-frein avec déblocage manuel à retour automatique, la tige
amovible doit être retirée après la mise en service et les travaux d'entretien.
La conserver dans le support prévu à cet effet sur la paroi du moteur.
-MMD pour atmosphères explosibles en catégorie 3D
Contrôle et entretien
Jeu axial s [mm]
1.5
2
11
135
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