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Flexible Antriebswelle (Fig. 3-5)
Ge
Nach jeweils 20 Betriebsstunden muss die
flexible Antriebswelle ausgebaut und mit einem
hochwertigen Lithiumfett geschmiert wer den.
Zum Ausbau der flexiblen Antriebswelle zunächst
Schraube (1) herausdrehen und Schraube (2)
Iosdrehen, und nach Abtrennung des
Getriebegehäuses die Welle aus ihrem
Schutzrohr herausziehen. Die Welle von altem
Fett reinigen und reichlich mit frischem Lithiumfett
bestreichen. Danach die Welle in das Schutzrohr
einführen und drehen, bis sie richtigen Sitz hat.
Schließlich das Getriebegehäuse durch
Festdrehen von Schraube (1) und (2) einbauen.
Winkelgetriebe (Fig.3-5)
Die Schmierung des Winkeltriebs bzw.
Winkelgetriebes etwa alle 50 Betriebsstunden
durch Entfernen des Schmierstopfens auf der
Winkeltriebseite prüfen.
Falls an den Getriebeflanken kein Schmierfett
sichtbar ist, dieses zu 3/4 mit einem guten
Mehrzweckfett auf Lithiumbasis füllen.
Das Getriebe nie ganz mit Schmierfett füllen.
Klinge (Fig. 3-6)
WARNUNG!
Tragen Sie immer Schutzhandschuhe bei
Arbeiten am Messer.
Stets ein scharfes Messer verwenden. Ein
stumpfes Messer neigt eher zum Festklemmen
oder Auslösen von Stößen. Die
Befestigungsmutter austauschen, falls sie
beschädigt und schwer anziehbar ist.
Als Austauschmesser nur solche verwenden,
die ausdrücklich von TANAKA empfohlen sind
und eine Befestigungsbohrung von 1 Zoll
(25,4 mm) aufweisen.
Beim Einspannen eines Sägeblatts (2) muss
die Stanzseite stets nach oben weisen. Ein
vierzahniges Sägeblatt (1) lässt sich beidseitig
verwenden.
Ein Messer passend zur Art: der
beabsichtigten Arbeit wählen.
Zum Messerwechsel stets das passende
Werkzeug verwenden.
Sobald die Schneidkanten stumpf sind, gemäß
der Abbildung schärfen oder feilen. Falsches
Schärfen kann zu übermäßig hoher Vibration
führen.
Messer aussondern, die verbogen, verzogen,
rissig, gebrochen oder in anderer Weise
mangelhaft oder beschädigt sind.
HINWEIS!
Wenn die Klinge geschärft wird, ist es wichtig,
dass die ursprüngliche Radiusform an der
Zahnbasis erhalten bleibt, um Rissbildung zu
vermeiden.
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R1-1.5 mm
2
1.9-2.2 mm
Eje de propulsión flexible (Fig. 3-5)
Sp
El eje propulsor flexible deberá desmontarse y
lubricarse con grasa de litio de buena calidad
cada 20 horas. Para desmontar el eje flexible,
deberá quitarse primeramente el tornillo (1),
aflojar el tornillo (2) y desmontar la caja de
engranajes. Luego, extraer el eje desde el tubo
del eje propulsor. Limpiar el eje y aplicar una
capa abundante de grasa de litio en el mismo,
volver a insertarse en el tubo del eje propulsor
y girar hasta que calce en su lugar. Luego se
instalará la caja de engranajes, se colocarán y
se apretarán los tornillos (1) y (2).
Transmisión angular (Fig.3-5)
Revisar el nivel de grasa de la transmisión
angular o el engranaje angular cada 50 horas
de operación quitando el tapón de grasa del
lado de la transmissión angular.
En el caso de faltar la grasa de los flancos de
los engranajes, deberá llenarse la transmisión
con grasa de litio para usos múltiples hasta 3/4.
No llenar totalmente la transmisión.
Hoja (Fig. 3-6)
ATENCIÓN!
Pónganse guantes protectores durante el
manejo o el mantenimiento de la cuchilla.
Usar una cuchilla afilada. La cuchilla desafilada
parecerá más pesada ofreciendo mayor
resistencia. Si la tuerca de ajuste estád añada
y se dificulte el ajuste, deberá reemplazarse la
misma.
Al reemplazar la hoja, cómprese una que se
recomienda por TANAKA con un orificio
adaptador de 25.4 mm. (de una pulgada).
Al instalar la hoja de sierra (2), hágase dar
siempre el lado estampado para arriba. En
caso de una hoja de 4 dientes (1), puede
emplearse de cualquier lado.
Empléese la hoja correcta para el tipo de
trabajo.
Al reemplazar la hoja, utilícense las
herramientas apropiadas.
Cuando se embote el filo cortante, reafílese o
límese según lo indicado en la figura. La
afiladura incorrecta puede causar vibraciones
excesivas.
Descártense las hojas que se han hecho
encorvadas, alabeadas, grietadas,
fracturadas o dañadas de cualquier manera.
NOTA!
AI afilar la hoja, importa mantener la forma
original del radio a la base del diente para
evitar la fisuración.
Fig.3-6
Flexibel drivaxel (Fig. 3-5)
Sw
Den flexibla drivaxeln måste demonteras och
smörjas med förstklassigt litiumfett var 20:e
arbetstimme. Drivaxelns demontering: Skruva
först ur skruven (1) och lossa sedan pa skrven
(2) för att demontera växellâdan. Drag sedan ut
axeln ur axelröret.
Rengör axeln och smörj den ordentligt med
litiumfettet. Skjut in axeln i axelröret och vrid på
axeln tills den kommer på plats.
Montera till sist växellådan. Skruva i skruvarna
(1) och (2) och drag ât skruvarna.
Vinkelväxel (Fig.3-5)
Kontrollera smörjfettets nivå i vinkelväxeln varje
gång du använt apparaten i ca. 50 timmar.
Tag då bort proppen till smörjfettsintaget som
sitter på växellådan.
Om inget fett syns inne i växeln skall den
påfyllas med ett litiumbaserat universalfett av hög
kvalitet.
Fyll dock inte till fullo, utan bara till en 3/4 delars
nivå.
Klinga (Fig. 3-6)
VARNING!
Bär alltid skyddshandskar när underhållsarbetet
för klingan pågår.
Använd en skarp klinga. l annat fall kan det
ofta ge upphov till upphakning eller stöt. Byt
också ut låsmuttern, om den är skadad ellr har
svårt för åtskruvning.
Vid klingans byte: Klingan skall bytas ut mot en
klinga, som rekommenderas av TANAKA, med
ett 25,4 mm fästhål.
Sågklingans (2) montering: Kontrollera alltid att
den stämplade sidan vänds uppåt. Gäller fyre
kuggars klinga (1): Valfri sida kan vändas uppåt.
Använd korrekt klinga enligt den typ av arbete
du skall utföra.
Använd korrek ta verktyg vid bytet.
Slipa klingan, när kuggarna slits, eller fila
kuggarna enligt illustrationen. Felaktig slipning
kan resultera kraftiga vibrationer.
Gör dig av med skadade och bristfälliga klingor.
OBSERVERA!
Att observera vid slipning: Det är mycket viktigt
att den ursprungliga formen vid kuggens nedre
del bibehålls så att klingan inte spricker.
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