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5.3.3
Démonter et installer un disque de fauchage sur un entraînement
5-14
1.
Démontez le boîtier (fig. 20, page 4-5) de la courroie en V.
2.
Tournez le tendeur dans le sens inverse des aiguilles de la montre pour
détendre la tensions des courroies en V.
3.
Enlevez les courroies en V.
4.
Enlevez les trois boulons du couvercle (1), puis enlevez le couvercle.
5.
Enlevez les boulons connectant la boîte à vitesses (2) au châssis.
6.
Démontez la boîte à vitesses (2) de la culasse (4).
7.
Enlevez les quatre boulons du fond du capot (5), puis enlevez le capot.
8.
Enlevez les boulons du disque de la faucheuse (6), puis enlevez le
disque de la faucheuse.
9.
Installez le nouveau disque de faucheuse en haut sur le boîtier du palier
(7).
10.
Installez le capot (5) sur le disque de faucheuse (6).
11.
Installez la boîte à vitesses (2) sur la culasse (4).
12.
Mettez Loctite 243 sur le filet des boulons connectant la boîte à vitesses
au châssis.
13.
Serrez les boulons connectant la boîte à vitesses avec un couple de 80
Nm sur la boîte à vitesses.
14.
Installez le couvercle (1).
15.
Installez les trois boulons sur le couvercle (1).
16.
Installez les courroies en V.
17.
Tournez le dispositif tendeur dans le sens aiguilles de la montre pour
serrer la courroie en V.
18.
Adapter la tension de la courroie en V jusqu'à ce qu'une force de 70 N
(7 kg) appliquée à la courroie en V entre les poulies de gauche et de
droite déplace la courroie en V1 cm (fig. 21, page 4-6).
19.
Tournez la poulie à plusieurs reprises pour vérifier si la courroie en V a
la bonne tension.
20.
Installez le boîtier de la courroie en V.
Maintenance
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