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5.3.2
Dépose et pose d'un disque de fauche sur un dispositif d'entraînement
Entretien
Outils requis :
•
Loctite 243.,
•
Clé dynamométrique de 120 Nm (12 kgm).
Procédure :
1.
Ouvrez la glissière de sécurité du côté du carter de courroies en V du
Splendimo.
2.
Ouvrez le carter de courroies en V. (page 4‑14)
3.
Tournez le dispositif de tension dans le sens antihoraire pour relâcher
la tension exercée sur les courroies en V.
4.
Retirez les courroies en V.
5.
Déposez les trois boulons du capot (2), puis le capot.
6.
Déposez les boulons raccordant la boîte de transmission (1) au
châssis.
7.
Déposez l'ensemble (boîte de transmission, plaque de boîte de
transmission et extension de chapeau) du joug (5).
8.
Déposez les quatre boulons du bas du chapeau (6), puis le chapeau
et la plaque du capot du disque de fauche (7).
9.
Déposez le disque de fauche (8).
10.
Vérifiez que l'anneau de cisaillement n'est pas usé. Si nécessaire,
remplacez-le (page 5‑42) et posez le disque de fauche neuf.
11.
Posez la plaque du capot du disque de fauche (7).
12.
Posez les quatre boulons de fixation du chapeau, de la plaque du
capot du disque de fauche et du disque de fauche au dispositif de
fauche.
13.
Posez le joug sur le capot du disque de fauche.
14.
Posez l'ensemble (boîte de transmission, plaque de boîte de
transmission et extension de chapeau) sur le joug.
15.
Appliquez du Loctite sur le filet des boulons de raccordement de la
boîte de transmission au châssis.
Si le filet porte encore du Loctite séché, ôtez-le avant d'appliquer du
Loctite neuf.
16.
Posez la boîte de transmission sur le châssis et serrez les boulons au
couple de 120 Nm (12 kgm).
17.
Posez le capot sur le chapeau à l'aide d'un boulon.
18.
Posez les courroies en V.
19.
Réglez la tension des courroies en V. (page 4‑15)
20.
Fermez le carter de courroies en V. (page 4‑14)
21.
Fermez la glissière de sécurité du côté du carter de courroies en V du
Splendimo.
5-33
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